Marcelo_C30

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358 weeks ago @ AutoblogUY - Llegó el d&iacu... · 1 reply · +1 points

Estimado, si me permite le reformulo el planteo: El 99.9% de los autos que circulan en Uruguay no pasarían nunca con la mayor nota una prueba de colisiones. Excluyamos algunos Audis, BMW y Mercedes.

Y otra cosa, no cualquier Peugeot, Citroen, VW tiene 5 estrellas EuroNcap, ni mucho menos LatinCap

358 weeks ago @ AutoblogUY - Llegó el d&iacu... · 1 reply · +2 points

Inédito en EuroNCAP, pero para nada inéditas las 5 estrellas.
El 16/09 ABuy daba cuenta del Suri, primer chino en conseguir 5 estrellas en un test: El CNCAP protocolo 2012.
Y antes que alguno compare, adelanto que el protocolo 2012 nivelo con el Euro sus pruebas de colisión y otros ítems.
En resumen, ya tienen 2 autos 5 estrellas y un protocolo competitivo.

364 weeks ago @ AutoblogUY - Precios más baj... · 1 reply · +1 points

Estimado gusanoloco,

Las referencias respecto del BYD F0 y F3 son buenas. Conozco usuarios de ambos vehículos, aunque más penetración y aceptación ha tenido el BYD F0. Si se lo maneja adecuadamente, su consumo en ciclo mixto es muy bajo. Respecto de la fiabilidad del mismo, no conozco un sólo usuario que haya presentado queja respecto del mismo, y en términos generales ha resultado bueno.

La extensión de la garantía y la disminución en el precio, lo hacen una propuesta más atractiva aún. A título personal, manejé un Suzuki Alto y un BYD para una compra familiar...si comparamos precio y equipamiento, el BYD F0 es superior.

El otro mito que de paso derribo es el valor de reventa. Se han vendido F0 usados con muy pocos km. con una depreciación del 10% anual...nada mal.

Y una más, si te gusta el auto, en lo personal iría por el más equipado aunque sale unos pesitos más, ya que su equipamiento bien lo vale.

Un abrazo,

366 weeks ago @ AutoblogUY - Apuntes del lanzamient... · 0 replies · +1 points

OPA KiSUAN!!!!!!!!! jajaja somos un puñado de locos!!!!!!!! aca nos conocemos todos!!!!!!!!!!!!!!

366 weeks ago @ AutoblogUY - Apuntes del lanzamient... · 0 replies · +1 points

Estoy de acuerdo con vos! Pero viste que aparecieron 3 ó 4 con unas ganas bárbaras de enroscarse al santo botón!

366 weeks ago @ AutoblogUY - Apuntes del lanzamient... · 1 reply · +2 points

Era broma Klei!
Si efectivamente creamos autoschinos, y de esa experiencia podemos afirmar que hay autos chinos buenos y regulares, los que son malos son algunos representantes. Convengamos que todos tenemos en el fondo el paradigma de que lo chino no es bueno...no olvidemos que esa es una reputacion que se ganaron. Pero hoy la cosa es distinta...no me contaron, vi como quedó un Chery Fulwin luego de una piña frontal en la Rambla a bastante mas velocidad que la del Latin Ncap y conozco la dueña, que anda sanita luego de un par de semanas de hospital.

366 weeks ago @ AutoblogUY - Apuntes del lanzamient... · 6 replies · +4 points

Una cosa es clara. Hace dos años, "por definición" los autos chinos eran malos, o en el mas positivo de los comentarios: debían rendir examen.
Hoy, ya partimos de la premisa de que hay autos chinos buenos y autos chinos malos (Dicho por el ing. Furas), como también mercosurianos o japoneses buenos y malos.
O sea, cada cual podrá opinar lo que desee, pero lo cierto es que ABuy ha cambiado muchísimo en dos años, como también la cabeza de la gente. Pero hay que asumir pues, que hay gente que le gusta enroscarse (como decían por ahi) en una competencia por el tamaño.

366 weeks ago @ AutoblogUY - Apuntes del lanzamient... · 4 replies · +3 points

Klei, por las dudas deslindo a autoschinos.com.uy de esto!!!!!!!!! jajajaja

366 weeks ago @ AutoblogUY - Apuntes del lanzamient... · 0 replies · +2 points

LEO, me parece que contrataron "Communties Managers" muy evidentes!

366 weeks ago @ AutoblogUY - Precios más baj... · 0 replies · +1 points

leonardog1980, con elementos sobre la mesa y objetivos, te puedo afirmar que en general los autos chinos que más se ven circulando NO se deprecian más que un mercosuriano. Te puedo confirmar que la depreciación se da sobre la base de un 10% anual aproximadamente.
Hoy por ejemplo un amigo transaccionó un C30 en impecables condiciones y de fines de 2010 a 17.900, consideremos que su precio era y es de 22.950, o sea que el vendedor perdió en casi 3 años (se cumplen en diciembre) unos Usd 5050, que es poco más de un 20%.
De momento la depreciacion que muchos vaticinaron no se viene cumpliendo.
Y otro dato, los mayores comrpadores de autos chinos, vienen de corsas y palios.