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11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Carros mais vendidos: ... · 2 replies · +2 points

Em todo o mundo New Fiesta e Fit são considerados concorrentes diretos. Por qual motivo deveríamos ter uma interpretação diferente, aqui no Brasil?

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Carros mais vendidos: ... · 4 replies · +1 points

A única exceção é o New Fiesta, que está conseguindo vender mais que o Fit, ao menos por enquanto.
A briga entre esses dias vai ser acirrada...

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Carros mais vendidos: ... · 1 reply · +3 points

Com a parada de produção do Fiesta Rocam, teremos uma boa briga entre o New Fiesta e o Fit!

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Flagra! Versões ST do... · 0 replies · +4 points

kkkkkkkk...Agora conta a do papagaio!

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Flagra! Versões ST do... · 0 replies · +3 points

Não.

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Garagem CARPLACE #4: K... · 0 replies · +4 points

Corolla e Civic custam 70% a 90% a mais e não tem!

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Sandero é o carro mai... · 0 replies · +2 points

Mercado pífio.

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Garagem CARPLACE #3: c... · 1 reply · +3 points

Vendo seus comentários eu lembro que VW e Ford ao menos mencionam utilizar esse tipo de material em seus modelos compactos, mas e quanto à FIAT, GM e Renault, por exemplo, que nem falam sobre isso, o que poderemos esperar delas?
Pelos resultados apresentados por Novo Uno, Sandero, Agile e outras porcarias que apresentaram resultados vexatórios em testes de colisão, não vejo porque alguém lançaria projetos mais modernos por preços mais em conta.
Pra mim, os maiores culpados por esse quadro são o Governo que não impõem testes de colisão para todos os veículos vendidos no país e os consumidores que em NADA se preocupam no que se refere a segurança veicular. Tomemos como exemplo o Onix que vende muito graças a um mecanismo vagabundo multimídia.

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Garagem CARPLACE #3: c... · 0 replies · +2 points

Do ponto vista técnico, você pode ter projetos que não utilizem aço Boro tão resistentes quanto os que utilizam, a grande diferença será o peso e o preço do veículo, uma vez que o aço Boro é mais leve e bem mais caro.
Em síntese, projetos europeus que utilizam mais materiais de alta e ultra-alta resistência tendem a ser mais eficientes energeticamente que os feitos no Brasil, mas são mais caros de produzir (em tese).

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Garagem CARPLACE #3: c... · 1 reply · +3 points

Meu vizinho viajou ontem no novo Ka e fez 25km/l subindo a serra, com AC ligado, 3 pessoas a bordo e bagagem.

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