Novamente, tomando conclusões à frente do tempo. Por isso o pessoal do Judiciário aqui se diverte tanto no serviço, afinal, uma caneta no papel faz muito mais estrago que uma arma, e isso deve doer no ego...

Boa sorte também, capaz que daqui 2 anos tem licitação nova pra compra de radares, só torcer pro PSDB ganhar dessa vez.

"Perguntas tendenciosas, teorias acusatórias" HAHAHAHAHAHAHAHA, que ótimo, adoro esse país. Voltamos a 1964 e não estou sabendo? Me parece que há muitas pulgas na peruca, não me espanta jornalista ser um dos personagens mais odiados e perseguidos desse país rsrs' Não podemos deixar que ninguém pense, questione, todos devem seguir o trilho do gado, esse país fede, meu deus.

Sobre a segunda, vamos aos fatos, ou melhor, às estatísticas: ao digitar "polícia + corrupção" no G1, um dos maiores sites de notícia do Brasil, encontramos 12 mil e 131 resultados.

Deveríamos encaminhar um e-mail ao G1 e acusá-los de guardar notícias "tendenciosas e acusatórias" no arquivo? Elas deveriam ser apagadas, certo? Afinal, estão conspirando para a desordem e a eliminação dos bons modos e costumes da família brasileira.

É incrível como só de tocar no poleiro, aparecem galinhas de todo lado.

Ninguém está acusando nada, não foram afirmações, e sim, perguntas. Há uma grande diferença nas duas abordagens, o tópico do assunto pode ser o mesmo, mas é a interpretação de texto que vai diferenciar quem está dizendo o quê. É como um jornalista entrevistando e um juiz decretando sentença. Repetindo, interrogações, não afirmações.

E por achar que estou sendo tendencioso ao fato de que há algo acontecendo, quem está inferindo que há alguma coisa, é você. Tem algo que possa nos contar e levar a público? É dever de todo cidadão cumprir com a verdade para com seu país, não?

Nossa, +5000 infrações em 1 dia? O Tenente estava realmente querendo trocar de carro final do ano, hein? Os caminhões e carros traficando drogas, armas e mercadorias contrabandeadas não foram achados não? Será que é porque faltam equipamentos pra fiscalizar, já que todo o dinheiro (de iniciativa público-privada) vão somente para radares? E por que somente radares? De certo porque é um retorno fácil, só apontar e esperar as moedas caírem? Que tal melhorar aquela fronteira de SC? Ah, claro, esse não é o interesse da corporação, esse aí é o contra-cheque oculto, o oficial precisa constar no Imposto de Renda. Me pergunto, por que será que levam isso à imprensa, hein? É algo curioso.

São muitas perguntas, eu sei. But hey, todo mundo tem um lado hipócrita, não é educado negarmos os nossos.

Já dirigi o carro, é um dos piores carros que tive o azar de guiar em toda minha vida. Esse é um dos motivos da indignação, um "especialista" achar que ter rolagem de carroceria há 40km/h é algo normal e reflete "boa calibragem".

Outra coisa, tanto no site da JAC, quanto pessoalmente, se confirma que há um eixo de torção na traseira.

Nesta matéria do NA (http://www.noticiasautomotivas.com.br/jac-j2-detalhes-e-impressoes-do-chines-de-r-30-990-162-fotos/), há uma foto da suspensão traseira. Veja na galeria: 17ª linha, de cima pra baixo, 3ª coluna, da esquerda pra direita. A coisa mais simples que existe, um projeto de 100 anos: uma barra de ferro suportando a mola e o amortecedor, sem braço auxiliar, duplo-A, sequer tem uma barrinha estabilizadora.

É sério que ninguém, NINGUÉM, nem mesmo o JORNALISTA, questionou o fato do carro "ter suspensão independente nas quatro rodas"?

Não vou criticar, por si só, a análise do indivíduo quanto à dinâmica do carro, pois isso vai variar de experiência para experiência, de conhecimento pra conhecimento, mesmo que seja uma obrigação do avaliador de carros saber categorizar e especificar os elementos da direção e distinguir entre diversos segmentos, porém, o trecho a seguir deveria envergonhar os editores da Auto Press:

"Na hora de mudar de direção, o JAC também se dá bem. Resultado da suspensão independente nas quatro rodas e bem calibrada que permite algumas rolagens de carroceria, mas sem grandes problemas no equilíbrio. É um comportamento dinâmico surpreendente."

Como já comentado, o carro não tem suspensão independente nas quatro rodas. Nunca teve, nunca vai ter. Se o jornalista dirigiu o carro com essa "informação" na cabeça, que é falsa, o J2 usa o deplorável eixo de torção atrás, dá pra imaginar de onde ele tirou que "algumas rolagens" não significam "grandes problemas no equilíbrio", algo que reflete em sua "boa calibragem". O maior problema, como se não bastasse errar uma informação de Ficha Técnica, há a catastrófica conclusão de que "o comportamento dinâmico é surpreendente", mesmo depois de dizer que o carro sofre com body-roll? Como assim? Que parâmetros são esses?

Há outras incoerências na avaliação, mas acredito que, de espanto, já perdi muito tempo a lendo por completo e ainda comentando estes absurdos escritos pelo responsável.

Francamente, o nível e o conhecimento de direção e automóvel, do jornalismo brasileiro, está cada vez mais deprimente. Não me espanta isso refletir no consumidor.

Enquanto isso, no Japão, desde a década de 80 se utiliza massivamente motores 3 cilindros nos compactos urbanos (Kei-Cars). Ocidente, você está muito, muito atrasado. E acredito que não seja somente ele.

Finalmente alguém com bom-senso por aqui, Paulo, você teve a paciência de explicar tudo o que eu já achei que fosse caso perdido rsrs' Concordo em gênero, número e grau, nada a adicionar.

Três pontos primordiais:

Dinheiro disponível pra se gastar em um carro é uma coisa, gosto e proposta são outras. Não vejo motivo para misturar as três coisas.

Existe um termo no inglês chamado "Every purse and purpose", criado pela General Motors na década de 20. Até a indústria separa as duas coisas.

Por fim, se alguém considera esportividade como sinônimo ou obrigação de ir rápido, realmente não me interessa trocar ideia com essa pessoa rsrs' É total ignorância com 100 anos de história automotiva e mais de 80 dos esportivos.

São dois "esportivos", ok, mas um deles é hatchback com um motor turbo, o outro é um cupê com descendência muscle com motor V8 aspirado. Por ter apelo esportivo já não se deveria nem racionalizar... mas sou purista demais pro mundo de hoje, deixemos isso de lado.

Proposta é tudo o que não se pode quantificar, como números e tempos. Dirigir um Camaro e uma M135i, por mais que os números sejam parecidos, NUNCA vai ser "a mesma coisa". Isso é a proposta =D