Sin dudas, la propuesta de Lestido en cuanto a precio y posicionamiento de esta Saveiro DC es agresiva, y los consumidores nos vemos beneficiados claramente. Una gran lucha de mercado, aunque para mi gusto la VW llegó bastante tarde a la fiesta, la Strada tiene dominado el juego desde hace años. Saludos
Está lejos de ser muy poco. Tenía entendido que se dirigían hacia un nuevo récord, así que no, es un buen número. Sorprende VAG que quedó a nada de ser el mayor fabricante del mundo, objetivo que se trazado para 2018 y que parece más realista ya para este 2015. Saludos.
Iba a publicar exactamente lo mismo. Qué discazo ese! Buen gusto Rodrigo, ya lo has demostrado sutilmente en otras pruebas también, es algo que siempre miro jaja. Saludos y excelente prueba como siempre.
Buenas tardes. Interesante baja, pero igual me sigue pareciendo que están bastante pasaditos de precio, como siempre los VW, aún con la rebaja. No había un Gol por encima del Trendline o siempre fue éste el tope de gama? Saludos.
Difícil tarea la de esta 488 GTB al tener que reemplazar nada menos que a una máquina que sin dudas, va a ser (o ya lo es...) un clásico de la historia del automóvil como la 458 Italia. En diseño, es hermosa, y quizás más que la que sustituye, pero creo que pecaron de demasiado continuismo; de todas formas, es espectacular como toda Ferrari, por supuesto. Saludos.
Qué decía? Lo terminé de ver recíen el episodio pero no había leído los comentarios. Saludos
Sin lugar a dudas, el Golf GTI es un auto "sólo para entendidos", como lo es el WRX STI, por ejemplo. Cuando lo veo uno siente admiración y muchísimas ganas de tenerlo y manejarlo con todas las ganas. Un verdadero sueño de los tuercas y todo aquél que se precie de fanático de las cuatro ruedas. Saludos.
Qué divina. Con estas cosas queda demostrado también, además de las bondades técnicas, que Subaru es y seguirá siendo (por lo menos a corto-mediano plazo) una marca de nicho a la que no le interesa (porque no le es más redituable) vender a ritmos superiores. Generalista de nicho, sí, pero que con este tipo de modelos y por enfoque, a muchos "tuercas" nos queda muy cerca de lo "premium" (y por encima también...).
A pesar de otras discusiones, y de considerarme una persona a la que le gusta mucho la marca japonesa, en esta ocasión estoy de acuerdo con usted. Es un autazo, pero concuerdo con lo que dice. De todas formas, de tener el dinero me lo compraría porque es un capricho, como lo son otros modelos del mercado. Acá lo racional no cuenta mucho, es el hecho de tener un modelo que siempre admiraste y soñaste tener, y si hay que pagar consumos elevados, precios elevados, incomodidad, etc, lo pagás igual y con gusto porque el corazón lo tenés lleno. Un saludo.
Buenas tardes. Yo creo que el diseño anterior es tan adelantado, radical si se quiere para lo que estamos acostumbrados, que esta nueva generación parece un simple "restyling" y la verdad es que obviamente, es sumamente actual. De hecho, la que se vende todavía en nuestro país, me sigue pareciendo muy moderna en sus líneas, debiendo aclarar que en principio, allá por 2004, me parecía horrenda. Con el tiempo me ha ido ganando y la prueba está acá que su diseño estuvo muy bien logrado al haber resistido de tan buena forma el paso del tiempo. De hecho, antes de ayer vi por primera vez este diseño y no me agradó; sin embargo, ya ahora me empieza a caer mucho mejor. Saludos.
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Opus