Marco Floriano
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O Gol colhe ainda seus frutos e é lucrativo, mas perdendo espaço no mercado terão que investir mais dinheiro para manter ele competitivo no longo prazo.
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Mas na prática o Onix é um carro de presença. O KA é um carro simples e não chama a atenção por onde passa (eu prefiro carro assim, mas a esmagadora maioria não).
O interior do Onix parece de carro de segmento superior. Ao entrar nele só de abrir a porta você já sente a diferença. O painel e o MyLink são muito agradáveis e passam uma verdadeira sensação de modernidade.
O carro tem um ótimo espaço interno! Os vendedores te "obrigam" a testar tanto o 1.0 como o 1.4 e te dão descontos de verdade.
Enfim ... existem coisas que na vida real valem muito mais que números de revista e internet. O Onix agrada mesmo não sendo a estrela dos benchmarks pois este não é o forte dele. O forte dele está em algo que não dá para escrever. Você simplesmente dirige o carro e diz: quero um.
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Mas hoje pra mim não tem mais condição de dirigir 1.0, chega. Mas tem muita gente, principalmente quem está começando a dirigir agora, que adora 1.0 para dirigir na cidade, ir ao trabalho e viajar bem de vez em quando.
Não presta pra andar cheio até o talo. De resto presta pra tudo.