Eu zic că un monovolum este mașina ideală pentru o familie cu mai mult de un copil, eu am cumpărat anul trecut un Citroën Grand C4 Picasso II și sunt foarte mulțumit de ea la toate capitolele, în special de consumul extrem de mic( 4.7 l/100 km) și de spațiul oferit în ciuda faptului că am 2 scaune de copil pe celălalt scaun un adult se poate așeza comod, într-o berlina sedan pe locul din spate cu 2 scaune de copil nu se mai poate așeza nimeni(testat personal).
Cam multi 30.000 km, sunt de ajuns si 20.000 km ca sa renteze un diesel, evident in Canada(unde am fost de cateva ori) daca locuiesti in oras mare nu se merita un diesel(asta e valabil si in Europa) dar se merita daca faci naveta pe autostrada sa mergi din localitate in localitate la lucru. Si din cate stiu nu numai VW ofera motoare diesel acolo ci si Chevrolet (de ex. Cruze) aici excluzand Pickup-urile. Cheltuielile de intretinere sunt sigur mai mari la Diesel din diferite motive(vezi DPF, AdBlue si filtrul motorina) in rest trebuie sa calculezi si cat cheltui totusi cu carburantul in fiecare an ca sa vezi daca iti convine sau nu acest tip de motor.
Eu unul daca as avea bani as lua cu ochii inchisi o Tesla sau macar un Hibrid pe benzina, cine stie poate peste 10 ani or sa mai scada preturile si prin Europa.
Toate cele bune!
Este specificat clar in articol ca versiunea de baza are autonomie de 350 km, celelalte versiuni sigur vor ajunge la 500-600 km.
Nu scrie nicăieri că turbina trebuie să meargă non stop, până la 3000 rpm schimb doar când fac vreo depășire, e ok dacă o faci să funcționeze din când în când cel puțin de câteva ori pe lună. Doar la mașinile pe benzină se tine la 1900/2000 rpm la diesel e undeva la 1400/1500 rpm idealul, clar că dacă îți place să conduci sportiv e altă mâncare de pește atunci.
Un motor diesel merge cel mai bine la 1500 rot /min, in toate vitezele, apoi dacă mergi mai tare pe autostrada e altceva. Eu țin mereu viteza constantă la 1500 rot /min și așa ai consum mic și te ține mult mai mult motorul decât dacă îl ți turat.
Eu cu Citroën C4 Grand Picasso (2014) cu motor 1.6 e-HDi 115 cp am consum real calculat de la plin la plin de 4.9l/100 km.
Asta se stie, problema este ca Astra e oricum grea daca ne uitam la noul Grand C4 Picasso(7 locuri si monovolum) 1.6 e-HDi (diesel deci..) are 1370 de kg!!
Nu or fi consumuri reale, dar minim 5% real face (dieselul de 116 CP), eu detin noul Grand Picasso si iti zic ca la viteza constanta imi apare la consum instant si 2-2,5 litri la 100 de km!!
Este cel vechi Klaus, eu ma refeream la cel nou din 2013 incoace. Iti dau dreptate in legatura cu comparatia nu are ce cauta, dar eu ma refer la faptul ca un Monovolum este mai usor decat un Astra arata faptul cat de vechi sunt platformele Opel. si Noul Golf este super usor, am testat unul cu motor de 1.6 D 105 CP trage la fel ca Cruze al meu cu motor 2.0 D 150 CP :D
Eu ma refer la ultimul model nu la cel vechi, cel vechi nu il cunosc prea bine.
![[Avatar]](/images/avatar26.png){kind=avatar}
Company