gdp's Comments

Jalopnik Brasil : [RESULTADO] Adiós amigos: Volkswagen Kombi Last Edition vs. Fiat Grazie Mille

Thu, 12 Dec 2013 09:05:34 +0000

Cara, concordando ou não com seus comentários, uma coisa q tenho q respeitar em vc é sua opinião própria... falta muito isso aq no Jalop ultimamente.

Jalopnik Brasil : [RESULTADO] Adiós amigos: Volkswagen Kombi Last Edition vs. Fiat Grazie Mille

Wed, 11 Dec 2013 14:53:41 +0000

Celebrando ganância nada, estamos celebrando nossa burrice mesmo. E depois no outro post vamos reclamar dos preços dos carros vendidos aq...

Jalopnik Brasil : O maior desfile de Ferrari F40 do mundo

Mon, 23 Jul 2012 21:32:32 +0000

praticamente uma suruba só com ruivas

Jalopnik Brasil : A über galeria de fotos das 24 Horas de Le Mans de 2012

Thu, 21 Jun 2012 16:09:08 +0000

Meus "achismos" são a respeito do carro, não a respeito, muito menos com desrespeito, de ninguém. Todas suas opiniões sobre o Deltawing também são com bases em "achismos". A única suposição da frase q vc citou, é sobre o carro não terminar a corrida. Ele não andou junto com os LMP2 , teve muito mais atenção devido ao acidente, e com certeza não veremos algo parecido em Le Mans novamente, como já divulgado. Vc quer dizer q o carro é inovador mas não quer me dizer a evolução. Redução de área frontal??? Igual a Tirrel 6 rodas? Uma coisa não tem nada a ver com a outra. Tenho certeza q não preciso explicar o q acontece quando se diminui a "bitola" de um carro. O carro não apresentou nenhuma revolução aerodinâmica como foi divulgado, muito menos um novo conceito de construção de carros de corrida. Se ele pode usar um motor menor é pq ele tinha metade do peso dos outros carros. Motor pequeno e carro leve não é nenhuma revolução e um carro com o mesmo peso e formas "tradicionais" com certeza teria melhor desempenho. Se o teu debate "de nível" não envolve palavrões, mas envolve julgar a educação e cultura de alguém pela forma da escrita em um comentário de um blog, lhe dando o direito de responder de forma pouco respeitosa e arrogante, com certeza não tenho disposição nenhuma em manter seu nível de debate.

Jalopnik Brasil : A über galeria de fotos das 24 Horas de Le Mans de 2012

Thu, 21 Jun 2012 03:45:03 +0000

1º - Não tenho adesivo nenhum em meu carro. Dispenso seus achismos 2º - Em nenhum momento menosprezei em qualquer aspecto a Nissan 3º - Não me preocupo em ler e reler meus comentários evitando erros de português só pra não vir um cidadão, a quem não devo satisfação nenhuma, querer se aparecer e corrigir. Procure mais e vc vai ter bastante trabalho aq no Jalopnik em relação a isso, até com os posts publicados 4º - Se vc mede cultura por um comentário de um blog, vc é um babaca. Exijo muito mais respeito, pois em nenhum momento ofendi ninguém com minha opinião 5º - Tenho uma opinião foi formada a respeito do carro. Não participei do projeto, e a única coisa q me baseei para formar meu conceito foi através de notícias, igual a como foi formada a sua. E tenho conhecimento suficiente pra dizer q o carro não tem nada de evolução em comparação aos outros. Caso tenha alguma coisa pra discutir, a única coisa q admito questionamentos é sobre isso. Me fale qual é a melhoria apresentada pelo carro, e isso seria uma discussão q valeria o tempo perdido 6º - Além do carro ser feio, muitos consideravam ele perigoso, pois sua forma desproporcional poderia causar problemas, principalmente à noite. Espaços para comentários em blogs são feitos pra dar opinião, e, graças a Deus, existem muitas opiniões sobre td. Se vc não admite uma diferente da sua, não entre na discussão, muito menos se for pra tentar parecer superior. Vc não me conhece, não tem nem ideia do q sou e quem sou, e não tem permissão para realizar qualquer julgamento a meus respeito. Isso inclui seus achismos sobre meu "nick". Quer responder algum comentário meu, questione minha opinião postada. E só mais uma coisa. O Leaf é uma b****.

Jalopnik Brasil : A über galeria de fotos das 24 Horas de Le Mans de 2012

Wed, 20 Jun 2012 16:28:49 +0000

A melhor coisa q poderia acontecer com a Nissan aconteceu. O Delta Wing não tinha a menor condição de fazer frente aos LMP2, como foi pretendido. Se terminasse a corrida, o q particularmente acho q não aconteceria de jeito algum, iria ganhar apenas uma nota de roda pé. Mas desse jeito conseguiu se tornar praticamente um mártir da inovação, mesmo q provavelmente nunca mais veremos algo do tipo em Le Mans. Parabéns a Nissan, acho q conseguiram o q queriam. Sei q muitos simpatizaram com o carro e tal, mas ôh coisa feia da porra.

Jalopnik Brasil : A melhor compilação de hooning já vista

Tue, 19 Jun 2012 02:08:36 +0000

Veículo de tração traseira é feito pra queimar borracha, igual o árabe com a bike. Burnout nivel supremo Sr Kaiô disparando meteoro de pegasus na velocidade da luz

Jalopnik Brasil : A tentativa desesperada de Motoyama colocar seu DeltaWing de volta na corrida é de chorar

Mon, 18 Jun 2012 21:38:22 +0000

Foi bullying

Jalopnik Brasil : Parece que o Bugatti Veyron SS está tentando um recorde em Nürburgring

Fri, 15 Jun 2012 17:45:22 +0000

Apelão.

Jalopnik Brasil : Parece que o Bugatti Veyron SS está tentando um recorde em Nürburgring

Fri, 15 Jun 2012 15:23:17 +0000

Cara, na boa, vc quer falar de como fazem pra batem esses recordes, q isso não quer dizer nada e etc, ok. Mas vc falou uma besteira sem tamanho chamando o F1 de lixo. Por mais fã de qualquer carro q vc seja, pra defender isso não existem argumentos lógicos. Vc com certeza ta se baseando naquele "estranho" teste de uma revista q nem lembro qual é, só lembro q desceram a lenha no carro. Mas desligue os controles eletrônicos de qualquer carro atual, coloque uma tração traseira e tente fazer frente com a F1. É no mínimo difícil. E só pra ficar claro, não sou fã do carro, não gosto desse tipo de desenvolvimento extremo sem limite de grana. Mas dizer q o carro é lixo, é no mínimo muita besteira.

Jalopnik Brasil : Parece que o Bugatti Veyron SS está tentando um recorde em Nürburgring

Thu, 14 Jun 2012 22:17:10 +0000

blz, é só trocar aquela coisa q levanta do Veyron e ganhar Le Mans. Pq vc não falou antes pros caras q tão tentando bater o recorde de nurburgring? Acho q eles não sabem do poder q tem um aerofólio

Jalopnik Brasil : Parece que o Bugatti Veyron SS está tentando um recorde em Nürburgring

Thu, 14 Jun 2012 22:03:55 +0000

aff Único gt a ganhar Le Mans <img src="http://www.sportscar-racing.thesaxbys.co.uk/lm953.jpg"> Ruim de curva??? ta...

Jalopnik Brasil : O pequeno Darth Vader do comercial da Volkswagen precisa de uma cirurgia no coração

Thu, 14 Jun 2012 18:03:56 +0000

Vc não precisa ter cartão de crédito se quiser ajudar alguém, nem mesmo $$. Existem inúmeras instituições filantrópicas precisando de qualquer tipo de ajuda. Com certeza na sua cidade deve ter modos mais fáceis e mais acessíveis para ajudar, com pessoas precisando igualmente de doações, nem q seja apenas de tempo.

Jalopnik Brasil : Jalopnik explica: como não perder nenhum minuto de Le Mans

Thu, 14 Jun 2012 17:26:43 +0000

To vendo como vai ser o fim de semana <img src="http://i158.photobucket.com/albums/t97/hajlig/th_pc_crazy.gif"> rezar pra conseguir transmissões online que não me façam ter pensamentos psicopatas, ou o negócio é se contentar com atualizações de classificação.

Jalopnik Brasil : Veja (e ouça) o primeiro teste do Viper GTS-R e seu V10 em pista

Wed, 13 Jun 2012 20:15:58 +0000

Entre um Porsche e uma Ferrari, prefiro um Viper.

Jalopnik Brasil : DeltaWing: as novidades e as dúvidas de um estranho no ninho de Le Mans

Wed, 13 Jun 2012 17:35:24 +0000

Seria muito mais simples. Ou simplesmente fixar um consumo máximo e liberar geral o desenvolvimento do carro em cima disso, o q não seria uma coisa tão diferente do q acontece com a Truck, e como era o antigo grupo C. A ACO estava estudando esta possibilidade pra 2014, mas parece q já ta melando. Infelizmente há outros tipos de interesses envolvidos q impedem q a simplicidade seja feita.

Jalopnik Brasil : Por que ver uma corrida ao vivo é chato - e como resolver isso

Tue, 12 Jun 2012 16:28:45 +0000

Imagina assim: <img src="http://2.bp.blogspot.com/_119bfHezAv0/TT3maWvdHyI/AAAAAAAAACQ/V3m7h0rSKTQ/s1600/steph87_1082111255_ext07.jpg"> <img src="http://3.bp.blogspot.com/-QA5WFzx3RnM/TxBMFbAwK4I/AAAAAAAACGs/5aFLL1nw64U/s1600/Lancia+WRC+Group+B.JPG">

Jalopnik Brasil : Por que ver uma corrida ao vivo é chato - e como resolver isso

Tue, 12 Jun 2012 15:33:53 +0000

Em corridas de endurance a diferença de velocidade de uma categoria para outra chega a mais de130 km/h, e os carros mais rápidos ultrapassam os mais lentos constantemente. Uma kombi andando igual a essa do video não seria problema. O maior problema seria se concentrar na corrida a uma velocidade dessas. Acho q o cara só viajou um pouco. Mas quem não viaja na maionese assim nunca faria um carro de rali com 500 dolares. Vai q a ideia da certo.

Jalopnik Brasil : Por que a Ferrari faria uma California turbo?

Mon, 11 Jun 2012 16:37:44 +0000

Legal o blog. Bom saber q ainda existe alguns loucos q gostam de carro no interior do Paraná, pq a última vez q estive no autódromo do café ele tava jogado às traças, e pelas fotos parece q ta bem melhor. Bons tempos quando o Paraná tinha 3 pistas q recebiam regularmente etapas de campeonatos nacionais. E quanto ao Hyundai Apzaum, parece q a Nasa ta estudando a possibilidade de utilizar este conceito em viagens interdimensionais, só não conseguiram ainda ajustar a pressão adequada do turbo.

Jalopnik Brasil : Por que a Ferrari faria uma California turbo?

Mon, 11 Jun 2012 02:12:57 +0000

O negócio é sentar, comer uma pipoca e ler os caras se matando. É muito mais legal q ver Auto Esporte. Discutir qual marca é melhor foge de argumentos racionais, coisa tola de fã. Os caras perdem a razão, começam a falar besteira, nada a ver... ainda mais q os melhores carros são os Mopar, V8 na veia, Hemi nus zóio, os cara fizeram os melhores carros do mundo, nunca ninguém vai fazer coisa melhor q a Dodge, não tem nem discussão...