en-us https://www.intensedebate.com/users/1627777 Comments by marciors01 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883670788 Peroba, as revisões da ford eram de 6 meses ou 10.000km e não 5000km, nos modelos novos é um ano ou 10.000km. Conheço outros focus que também não são problemáticos, uma conhecida tem um focus hatch glx 2.0 2008 com pouco mais de 50.000km, suspensão original, nenhuma peça trocada na suspensão, embreagem ou o qualquer outra, o único defeito foi o coxim hidráulico do motor que realmente não vai muito longe no duratec 2.0. Thu, 2 Oct 2014 12:55:43 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883670788 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883384950 Ele custava 40k mas estava em promoção de fim de feira, a faixa de preço dos médios era um pouco acima dos 50k. No início de 2008 um focus 1.6 já em fim de feira era vendido a 43k(promoção) e o preço de tabela de um clio expression 1.6 ou fiesta rocam 1.6 completos era de 42k, nesta época comprei um clio em promoção por estar saindo de linha por 38k. Wed, 1 Oct 2014 21:03:38 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883384950 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883377425 Amiguinho, a seção é "carros para sempre", ou, carros que marcaram uma época, se tu não gosta de ler sobre carros mais antigo não acesse o link, leia as matérias sobre carros novas. Wed, 1 Oct 2014 20:40:24 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883377425 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883376654 Nunca troque apenas um amortecedor apenas, isso deixa o carro desequilibrado em situações de emergência porque o usado certamente não é tão firme quanto o novo, eles respondem de forma diferente. Wed, 1 Oct 2014 20:37:55 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883376654 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883375261 Perobac, na geração dois talvez mas a suspensão da primeira geração é muito forte e resistente, vendi um 2005 1.6 com 101.000km, da suspensão original restavam molas e todas as buchas, troquei apenas as bieletas. Os amortecedores torquei por convicção ao 50.000km, mesmo funcionando os amortecedores pedem eficiência quando mais rodados, mas não havia nenhuma folga ou vazamento. As revisões da ford para carros até 2014 de seis em seis meses e não de três em três, na linha 2015 parece que isso mudou e as revisões são anuais. Wed, 1 Oct 2014 20:33:44 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883375261 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883370855 Em parte porque a gasolina é gasolina e as ruas não são esburacadas como as nossas, suspensão não incomoda. Wed, 1 Oct 2014 20:19:43 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883370855 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883370430 Americano não faz carro equilibrado como o focus, tudo é grande e mais desengonçado. Wed, 1 Oct 2014 20:18:17 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883370430 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883370024 Pode ser, mas na época o focus era disparadamente o melhor médio do Brasil e nunca vendeu bem, hoje o focus ainda é um ótimo carro mas existe concorrência mais forte. Wed, 1 Oct 2014 20:17:07 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-ford-focus-elevou-patamar-dos-medios/#IDComment883370024 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-primeiro-vw-santana-injetado-ex-era-o-nacional-mais-caro/#IDComment880534944 Nem de longe, o santana vendeu bem por mais alguns anos, tá cheio de santana acima do ano 2000 para vender,, somente no final ele começou a escassear. Thu, 25 Sep 2014 02:35:16 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-primeiro-vw-santana-injetado-ex-era-o-nacional-mais-caro/#IDComment880534944 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880406471 Eu acho que nenhum vale a pena, completos passam dos 30k, devem beirar os 32k e por estes valores melhor ficar com up ou novo ka. Só seria interessante comprar um destes carros se custassem menos de 30k completos, até acho que se não baixarem tendem a desaparecer. Wed, 24 Sep 2014 18:36:02 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880406471 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880406067 Tu não tem a menor noção do que fala, nenhuma. Wed, 24 Sep 2014 18:34:41 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880406067 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880405743 Afinal eu sou fã de franceses ou da ford? Sim porque se elogio um carro ford sou fanboy da ford, se faço o mesmo com francese eu mudo para fanboy dos franceses. O fluence tem um dos melhores níveis de satisfação entre os médios, o problema não são os fanboys mas os haters ou preconceituosos, até por este motivo a renault não lança mais carros franceses por aqui. Wed, 24 Sep 2014 18:33:32 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880405743 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880373040 Então tu não conhece o clio. O celta tem um painel horroroso, suspensão ruim, bancos ruins, é uma porcaria para dirigir, o clio sempre foi um carro agradável, melhor do que um palio fire também. Wed, 24 Sep 2014 16:42:01 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880373040 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880340016 Qual carro psa tem mecãnica bomba? O único problema da psa é o câmbio automático de 4 marchas, que é ruim mesmo, no restante são bons carros. Wed, 24 Sep 2014 14:48:29 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880340016 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880339686 É o que o brasileiro quer, sempre que a renault oferece um francês legítimo fracassa e todos os dacia vendem bem, empresa vive de lucro e se o consumidor quer os dacia que vendam dacia por aqui. Wed, 24 Sep 2014 14:47:17 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880339686 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880339418 Claro que pode, excluindo os modelos novos recém lançados como up e ka o clio é o melhor entre os modelos de baixo custo, disparado, se tu acha que não pode ser pior é porque tu nunca andou no clio, é um carro suave, confortável e econômico, com um ótimo acerto de suspensão e bancos excelentes. Wed, 24 Sep 2014 14:46:24 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880339418 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880338822 Te enganas totalmente, o clio é um carro mais confortável, espaçoso, tem suspensão superior e um motor melhor, mais econômico e anda muito bem, o celta é inferior ao clio em tudo, é um lixo de carro. Wed, 24 Sep 2014 14:44:09 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880338822 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880338477 Nem em sonho o motor do celta é melhor, o motor do clio é suave, sobe de giro fácil e é econômico, nem no motor o celta é melhor. Wed, 24 Sep 2014 14:43:05 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/flagra-renault-comeca-a-testar-compacto-sucessor-do-clio/#IDComment880338477 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-primeiro-vw-santana-injetado-ex-era-o-nacional-mais-caro/#IDComment880169250 Nesta época o santana estava longe do fim da carreira, foi até 2006. Wed, 24 Sep 2014 05:04:00 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-primeiro-vw-santana-injetado-ex-era-o-nacional-mais-caro/#IDComment880169250 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-primeiro-vw-santana-injetado-ex-era-o-nacional-mais-caro/#IDComment880167438 Estes motores aspirados já estão passados hoje em dia, o focus com um aspirado com injeção direta e 178cv, elantra com 178cv e os motores turbo da PSA estão muito à frente. Wed, 24 Sep 2014 04:57:55 +0000 http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-primeiro-vw-santana-injetado-ex-era-o-nacional-mais-caro/#IDComment880167438