lucas_ecn

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81p

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10 years ago @ Jalopnik Brasil - Os conceitos esquecido... · 0 replies · +4 points

O EB 112 e o EB 218 são lindos, acho que só o Galibier é mais bonito que eles. Isso claro, falando dos Bugatti modernos.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Adiós ami... · 0 replies · +1 points

O Feital era o verdadeiro expresso da morte.
Mais letal que andar de Kombão

10 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Adiós ami... · 0 replies · +10 points

O cara criticar a parati do outro gratuitamente foi completamente nada a ver.
Mais nada a ver ainda é você criticar um carro que provavelmente nunca nem dirigiu só pra rebater o que ele disse.
Tive um Protegé 94 de uso diário e foi um baita carro, muito melhor do que kombi ou uno, em quesito conforto e segurança
Reforça ainda a minha teoria que você nunca nem chegou nem a 1 km de distancia de um Protegé você vir aqui e falar de custo de manutenção. Pq pra mim nunca saiu mais caro do que um Vectra A por exemplo, que é sedã da mesma categoria. Sendo muito mais barato que a manutenção de um mondeo.
O custo beneficio da manutenção era bom o suficiente para mantê lo como carro de uso diário por muito tempo.
E o valor de 6 mil, apesar de eu ter vendido o meu por um valor superior a esse. Não creio que isso seja desmerecimento nenhum, Melhor pagar 6 mil em um carro que não arrebente seus bolsos e ainda te leve de A a B com muito mais conforto que muito carro nacional porcaria mais caro e muitas vezes até mais velho!!!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Tentativa de roubo de ... · 0 replies · +10 points

Dessa vez o castigo não veio a cavalo... Veio de clio.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Os melhores presentes ... · 5 replies · +13 points

Eu acho que a melhor fórmula de incentivar os guris a pegarem o gosto pela cultura gearhead, é alem desses mimos citados acima incentivar outras práticas:
1) Chamar a criança quando for dar aquele trato no possante. Ensinar como se lava, deixar que ela "ajude" e a deixe perguntar o que cada coisa faz em um carro assim como mostrar as curiosidades do mesmo.
2) Ensiná lo a dirigir, (em lugar seguro logicamente) quando o garoto já tiver lá seus 15 anos, assim como ensinar a realizar pequenos reparos no carro.
3) Se após isso o cara demonstrar de verdade que gosta da coisa e após ele tirar a CNH. Ai sim é interessante fazer uma poupança e comprar um carro barato, manco e velho, mas com a mecânica e documentação em ordem, e deixá lo fuçar no carro e descobrir as coisas por conta própria, (dentro dos limites claro! )
PORÉM, se ele virar um "Chora boy aqui é fixa! Disposição todo dia!" e ficar colando sticker bombs com memes no para lama, tire o carro, a casa, a comida e a vida do sacana! hehehe

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Engine swap: como tran... · 2 replies · +16 points

Como a longarina e o monobloco do corsa são feitos de manteiga, ia precisar de muita atenção nos reforços estruturais.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Um Citroën com alma i... · 0 replies · +2 points

Menos mal que os outros dois que estão aqui no rio de janeiro tem os faróis no padrão europeu. http://www.essevaleumafoto.com/2011/08/citroen-sm... http://www.essevaleumafoto.com/2011/03/citroen-sm...
Inclusive o segundo constantemente está nos encontros de carros clássicos no forte de copacabana. Lindo e numa conservação espetacular!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Estas são as dez pers... · 2 replies · +7 points

A sinopse de Alluda Majaka (1995) poderia ser:" Arremessar um jipe a metros de distância apenas usando uma barra de ferro, mandar um drift de cavalo, um ônibus de vidro, ser arrastado por 1 km e nem rasgar as calças e derrubar dois cavalos só com o poder das suas bolas batendo um poste. Nada pode deter nosso herói Golimar."

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Um raro Renault 19 16S... · 0 replies · +2 points

Meu daily drive nem era tão comum assim.
Rodava no dia a dia com um Mazda protegé 94. Não me deu dor de cabeça nem com 150mkm rodados, só fazia o básico. Mas sempre com esmero. Descobri um ex mecânico da mazda aqui no RJ que abriu uma oficinazinha chamada zune, e fazia tudo lá ou em casa.
Acabei me desfazendo por estar precisando de grana pra casar e pelo fato de ter recebebido uma boa oferta pelo carro (coisa rara). Sinto muitas saudades do Mazdinha.
Atualmente estou sem um daily e indo trabalhar de ônibus pra não ter que me desfazer do meu Xm.
Mas quando as coisas estabilizarem pro meu lado, pretendo pegar uma ipanema Sle ou Gls 4 portas pra rodar no dia a dia... Sou vidrado nesse carro a tempos!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Um raro Renault 19 16S... · 9 replies · +11 points

Tenho um Xm, e não vou ser hipócrita.
É caro de se manter sim,mas também nada de outro mundo se você participar de fóruns, conhecer oficinas especializadas (que são poucas, mas existem) , e ter curiosidade de aprender mais sobre o carro baixando manuais de manutenção na internet pra ao menos tentar fazer algumas manutenções basicas por conta própria . E principalmente um cartão de credito internacional...hehe
Cuido de maneira cuidadosa do meu citro, pois assim sei que vou ter menos despesas e mais diversão nos passeios de fim de semana e nas viagens que faço com ele.
O benefício que meu carro me oferece em troca é maior que o custo que eu tenho com ele... Muito maior.
Quanto ao Renault 19, só tenho motivos de ficar feliz de ver essa raridade nesse estado impecável.