gdp's Comments

http://ogearhead.blogspot.com/ : Filosofia Automotiva: Afinal, o que é um Gearhead?

Sun, 16 Feb 2014 04:17:54 +0000

Hahahaha! Agradeço a consideração! Você me fez lembrar como esse post é velho - e que tenho que dar um trato nesse blog o mais rápido possível! Haha! Digo o mesmo sobre você, um dos posts que mais gosto é aquele da AmoritzGT! Abraço!

http://ogearhead.blogspot.com/ : Saiba um pouco mais sobre escapamentos dimensionados

Fri, 27 Dec 2013 16:21:05 +0000

Daison, Sei que o Omega já sai de fábrica com coletor 6x2, logo, não é que ele perde potência, mas sim que talvez ele não extraia todo o rendimento possível. O que pode alterar algo são as diferentes arquiteturas entre o coletor original e aqueles chamados "dimensionados". No coletor original os gases de todos os cilindros desembocam no mesmo "cano" de uma vez só. Enquanto que nos dimensionados, há canos individuais para cada cilindro que modulam a velocidade dos gases até que os mesmos se encontrem ao final do coletor (como nessa figura). Resumindo, o coletor 6x2 não faz o Omega perder potência. O fato é que talvez você consiga mais rendimento com um coletor 6x2 dimensionado, ao invés do original. Abs!

Jalopnik Brasil : Um farol a menos

Sun, 22 Dec 2013 21:58:35 +0000

E não pode esquecer dos cães de guarda do Jalop: os Hot Valleys!

Jalopnik Brasil : Os melhores vídeos de câmeras de painel de 2013

Fri, 20 Dec 2013 03:07:20 +0000

No Deal Extreme tem vários modelos bacanas, desde simples câmeras para painel até outros modelos a prova d'agua para esportes radicais. Meu pai tem uma há alguns meses e até hoje nos serve bem, sem nenhum problema. Custou 70 reais. A nossa é essa aqui: http://dx.com/pt/p/lson-gs500-1-5-lcd-3-0mp-wide-... A qualidade geral naturalmente passa bem longe de uma GoPro ou similar, mas a imagem é nítida (a maioria grava em alta definição) e som é distorcido, porém perfeitamente audível! Dê uma olhada no link abaixo: http://dx.com/pt/c/car-accessories-799/car-alarm-... Ah, e eu diria que vale a pena! Abs!

Jalopnik Brasil : Quando você se for

Wed, 18 Dec 2013 14:39:55 +0000

Sinceramente, eu sentia falta desses parágrafos químicos e emocionais do Rafa4Fun aqui no Jalop! Haha! Bela despedida!

Jalopnik Brasil : Quais os presentes de natal mais legais para gearheads? Ajude-nos a fazer nossa lista!

Mon, 9 Dec 2013 18:55:42 +0000

Esses dias ganhei um Adidas da linha Porsche Design também... é um 550 RS branco com vermelho. Me senti como se tivesse ganho um Porsche de verdade! hahaha! A propósito, ele estava por R$ 149,00 na Outlet da Adidas! Foi um bom negócio.

Jalopnik Brasil : Que tal um pouco fumaça de pneus e o ronco do V12 desta Ferrari Enzo para animar a manhã?

Tue, 12 Nov 2013 17:48:15 +0000

Blackpointer, Também sempre achei essa uma ideia interessante! Uma postagem periódica baseada no leitor, talvez ainda mais nessa fase do Jalopnik (sinto muito e desejo boa sorte!), seria uma boa ajuda no que diz respeito a três ententes: a frequência de postagem, a interação com o público e o intercâmbio de culturas. Mas, por outro lado, creio que essa última também seja o principal problema, afinal, por melhor que seja a qualidade textual da grande maioria de nós, leitores, pouquíssimos conhecem a fundo a linha de evolução e percepção de mundo do Jalopnik. Cada um usaria de seu conhecimento ou linha de raciocínio para escrever. Na prática isso misturaria muitos pontos de vista e a nossa responsabilidade também seria monumental: por bem ou por mal, seríamos responsáveis pela boa ou má aceitação do atual público do Jalopnik, pelo menos parcialmente. Se ficou confuso o que escrevi... Sorry! Mesmo assim, nada que uma licença poética e uma seleção mais criteriosa não resolva! Um abraço! E boa sorte a equipe do Jalop!

Jalopnik Brasil : Dodge Dart: evolução da funilaria, novidades na estrutura e detalhes

Mon, 28 Oct 2013 05:55:51 +0000

Não sei se há outro post mais detalhado a respeito, mas lembro-me que o spoiler foi apresentado inicialmente nesse aqui (está no penúltimo parágrafo): - http://www.jalopnik.com.br/mais-pecas-para-o-proj...

Jalopnik Brasil : Estes são os capacetes mais descolados que você pode comprar

Tue, 22 Oct 2013 17:28:07 +0000

d_mach1, mudam algumas coisas sim. No caso dos destinados ao automobilismo, as diferenças mais notáveis são o casco bem mais resistente (mesmo os modelos mais simples tem camadas de carbono, kevlar e fibra de vidro) e a viseira blindada. Se você notar, eles também possuem o casco mais alongado verticalmente e alguns "spoilers", cobrindo todo o queixo do piloto e mais um pouco, e isso tem duas funções: aerodinâmica e fácil modulação ao protetor de pescoço, para melhorar a distribuição de forças em caso de impactos. Os de moto são menores e facilmente moduláveis à inclinação/movimento do pescoço do piloto. Para efeito de comparação, os modelos mais básicos para kart de competição começam em torno de R$1000,00, enquanto os de moto começam nos R$100,00. Comparando as fotos abaixo, dá pra ter uma boa noção visual da diferença: [auto] http://www.oe-germany.de/fileadmin/oe_site_struct... [moto] http://www.buzzinmotogp.co.uk/files/2008/06/25696...

Jalopnik Brasil : Estúdio espanhol cria mobília usando peças da Vespa

Fri, 4 Oct 2013 18:12:38 +0000

Want! Já falei que ainda vou ter essas belas tralhas na minha casa... ...e sim, eu já tive pneus slicks no meu quarto! Hahaha! Aqui no Brasil temos o pessoal da AC Design, que fazem as famosas poltronas Egg e as cadeiras Panton com pinturas clássicas de carros de corrida ( http://www.acdesign.com.br/ ), além de outras coisas bem mais legais: carros! Ps. I: Aliás, peguem isso como uma Sessão da Tarde: http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw

Jalopnik Brasil : Mais peças para o projeto Dodge "Dart Games": do funcional ao estético

Sun, 29 Sep 2013 22:36:18 +0000

Tava com saudade de ver o Dart por aqui. É demais o jeito como todas essas peças conversam juntas, numa linguagem mista de beleza e funcionalidade. Quem sabe um dia eu o veja ao vivo...

Jalopnik Brasil : As férias desse cara são bem melhores que as suas

Thu, 19 Sep 2013 18:27:47 +0000

Falando em pilotar motocicletas sem o braço... esse cara do vídeo também não tem a perna. E olha, os 5 minutos valem a pena: - http://www.youtube.com/watch?v=BrCwe2RKw0g

Jalopnik Brasil : Os segredos do desempenho absurdo do Nissan GT-R – parte final

Tue, 17 Sep 2013 03:35:58 +0000

As unidades zero quilometro que encontrei a venda aqui no Brasil ficam em média nos R$ 450 mil na versão Premium. Já as versões mais básicas estão próximas dos R$ 400 mil. E se for usada, o preço cai mais ainda. Mas creio que nem todos os preços sejam os finais, já que alguns anúncios são antigos e previam a importação com o Dólar valendo seus 2 reais. Agora, com seus quase R$ 2,30, suponho que os valores das unidades zero a serem importadas subam um pouco mais.

Jalopnik Brasil : Sexo, drogas e velocidade: tudo o que você precisa saber antes de assistir "Rush — No Limite da E

Sun, 15 Sep 2013 01:36:23 +0000

Assim como alguns aqui, também acabo de voltar do cinema. E CARA, FOI FANTÁSTICO! (com o perdão das letras em caixa alta) Do começo ao fim o filme me arrancou arrepios, e em alguns momentos era como se eu levasse uma injeção de oxido nitroso nas veias, com direito até a vazamentos espontâneos de fluido lacrimal. E foi assim que nosso caro Ron Howard conseguiu mais uma vez!

Jalopnik Brasil : [RESULTADO] Mopar or... Ford: você vai de Challenger ou Mustang?

Fri, 6 Sep 2013 17:52:48 +0000

Mustang! Um dos meus objetivos de vida é esse carro. Depois, porque ele sempre permaneceu em constante desenvolvimento, desde as primeiras gerações até a atual.

Jalopnik Brasil : Este é o novo trailer de "Rush" e... não, espera

Tue, 3 Sep 2013 19:22:21 +0000

Gênial! Imaginação e vontade são coisas admiráveis ali. E caras, eu estou ficando tarado por esse filme. Já (re)vi o trailer mais algumas vezes hoje. O que nos resta é contar os dias...

Jalopnik Brasil : 15 fatos completamente insanos dos dragsters de arrancada

Mon, 2 Sep 2013 05:07:28 +0000

As boas línguas contam que os primeiros Funny Cars, ainda na década de 60, tinham seus eixos traseiros deslocados para a frente (para melhorar a transferência de peso). Haviam também as carrocerias visualmente distorcidas e longas, que se levantavam por completo, parecendo querer engolir tudo a frente. Esses elementos faziam o público ter uma visão engraçada do carro. E então surgiu o termo "Funny Car". Seguem algumas fotos: - http://www.draglist.com/artman2/uploads/1/3_kingf... - http://i479.photobucket.com/albums/rr154/flyingpr... - http://files.myopera.com/sleepinggiant/albums/431...

Jalopnik Brasil : Um brasileiro no Japão e um Toyota Mark II que é um sleeper de fábrica

Fri, 30 Aug 2013 20:10:03 +0000

Lembro-me do João Paulo como comentarista, ainda nos primórdios do Jalopnik. É no minimo instigante e culturalmente fantástico saber da sua história - e de seus carros - hoje.

Jalopnik Brasil : McLaren M7C - "a guilhotina" ou "o carro de quinta-feira"

Sat, 17 Aug 2013 04:52:45 +0000

O aerofólio dianteiro fica horizontalmente rente à cabeça do piloto. Assim, caso alguma pequena perturbação estrutural venha a causar a ruptura dos frágeis suportes da asa, a mesma possivelmente voará em direção ao piloto, podendo arrancar-lhe a cabeça - assim como uma guilhotina tradicional.

Jalopnik Brasil : Estes são os dez carros de corrida mais esquisitos de todos os tempos

Wed, 14 Aug 2013 04:47:07 +0000

Vendo outras fotos nota-se um sistema de direção ligado à roda dianteira, então creio que seja ela a roda esterçante. Sobre o Chaparral 2J: Na verdade o motor de snowmobile era responsável apenas por acionar as ventoinhas. O motor principal, responsável por fazê-lo correr, era um V8 Big Block de 7.6 litros da Chevrolet. Dá pra ver melhor na foto: - http://img236.imageshack.us/img236/5986/chap2j182... O motor 2 tempos, através das ventoinhas, literalmente sugava o ar que ficava entre o carro e chão e o expulsava pela parte traseira. Além de criar um efeito solo fantástico (isso se traduz em mais aderência em praticamente qualquer velocidade ou situação), também ajudava a impulsionar o carro.