IntenseDebate - jose

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Quatro folhas e 155 cv... · 0 replies · +2 points

Nem tão raro, nem tão barato, pelo visto:
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-522497887-al...

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Quatro folhas e 155 cv... · 0 replies · +2 points

Palmas!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Qual a real função d... · 0 replies · +1 points

INFINITAS palmas pra esse artigo. Explica TUDO e nos deixa ainda mais INDIGNADOS com o bando de incompetentes responsável por "organizar" esse país. Parabéns!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Como dirigir um carro ... · 0 replies · +20 points

Velho, a maior verdade é a da temperatura, de longe. Um sistema tão simples, mas com um poder incomparável de te deixar na mão de uma hora pra outra...

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Restauração e custom... · 0 replies · +6 points

Um conserto da orbitalzona ou uma caixa com 6 cornetas?

Já sabe, né?

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Veja como será o Must... · 9 replies · +135 points

Oi, Fusion!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Que tal este BMW M3 E4... · 0 replies · +2 points

Com certeza a manutenção de um carro esportivo de verdade é mais salgada que a de um carro "comum", mas nem de longe é coisa de outro mundo pra quem tem um carro de 100k. Exemplo:
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Genuine-Rear-Brake-...

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Que tal este BMW M3 E4... · 0 replies · +3 points

Assim como eu não acredito que alguém que paga 100 mil em um carro não tem mais 20 pra comprar outro pro dia-a-dia. O último conhecido que teve uma M3 dessas, vendeu o carro por 90, e usava um Corsinha com motor 1.8 pro dia-a-dia. Simples, não?

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Que tal este BMW M3 E4... · 4 replies · +17 points

Jovem, apesar do preço, não há absolutamente nada comparável entre os dois, um BMW e um Volkswagen. De qualidade de acabamento ao pedigree do projeto como um todo: em se falando de esportivos, onde definitivamente a emoção fala mais que a razão (afinal de contas, no contexto atual, mais de 100cv para o dia-a-dia são extremamente desnecessários), não há como negar que um M3 É mais carro que um Golf. Assim, não sendo este um carro de dia-a-dia, em tempos de eBay, manutenção e garantia definitivamente ficam em segundo plano.

Como já dizia um velho deitado: "não existe carro ruim, existe carro mal cuidado".

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Que tal este BMW M3 E4... · 0 replies · +38 points

É, eu também... sqn.

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