johnjohans1
64p7 comments posted · 4 followers · following 0
9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Ny rapport: Færr... · 0 replies · +1 points
Du kan bare se på de eksisterende krøtterstiene.
Forøvrig skjønner jeg ikke helt hva Frp og E39 har med filetering av fisk i Kina å gjøre?
9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Økte fartsgrens... · 0 replies · +1 points
De er oppdratt til å sette fartsgrensene så lavt som mulig, og at ved 0 km når vi 0 visjonen.
9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Vil ha nesten dobbelt ... · 0 replies · -22 points
Haltbrekken, NSB en den minste aktøren når det gjelder person transport, og godstransport.
Person bilen står for 96 % av persontrafikk/km.
Jeg tror Haltbrekken bør konsentrere seg om om virkeligheten, i behovet for transport for hvermannsen, og da ikke bare for folk i byene.
Samtidig må han forholde seg til hvordan vi skal få varene vi lever av å exportere, fra distriktene på bl.annet vestlandet og nord Norge effektivt ut av Norge.
9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Vil ha nesten dobbelt ... · 0 replies · +1 points
9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Oljekrisen er en enest... · 0 replies · +14 points
Vegvesenet under Terje Moe Gustavsen er en dysfunksjonell organisasjon som kun fungerer ved hjelp av innleide konsulenter.
Jernbaneverket og NSB bruker 10 - 15 år på prosjektering og gjenomføringsevne mangler.
10 years ago @ Teknisk Ukeblad - Vil Oslo la sykkelpoli... · 1 reply · +6 points
Det som vel synes unisont er at en del syklister ikke forholder seg til trafikkregler og opptrer til fare for seg selv og andre.
Selv å påpeke det åpenbare, i forhold til en del syklisters opptreden, bringer frem ønske om å stigmatisere andres meninger i forhold til din egen ved bruk av nyordet " nettroll ".
I forhold til antall syklister synes det være en overvekt av "sykklist troll" som foretar mange av de manøvrene som er beskrevet over.
10 years ago @ Teknisk Ukeblad - Disse veiene får... · 0 replies · +1 points