IntenseDebate - emmofitti

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Cinco veículos anfíb... · 0 replies · +2 points

Troller ;) http://www.youtube.com/watch?v=ZDsxbUpaQ0k

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Este 4x4 militar é um... · 0 replies · +2 points

"eixos de s10 a gasolina"

Aham, senta lá Cláudia. Esses são eixos Rockwell, praticamente indestrutíveis (pesquise sobre rock crawling).

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Os 18 do Forte de Copa... · 0 replies · +3 points

Tiraram as fotos usando uma Tecpix?

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Veja a reconstrução ... · 0 replies · +20 points

Aperfeiçoameto do projeto, redução de peso, alívio de massa suspensa, etc. rsrsrs

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Impressões ao volante... · 0 replies · +1 points

Não sabia que existia essa versão, achei que só tinha RWD. Valeu!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Impressões ao volante... · 2 replies · +1 points

Tem certeza que essa foto é do motor/cambio do 300? Posso estar enganado mas parece mais da linha Jeep, tem até caixa de transferência e uma saída para cardã dianteiro.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Dez americanos turbina... · 0 replies · +1 points

De certa forma esse motor teve uma sobrevida, um pouco diferente por causa da injeção eletrônica e das duas velas por cilindro, mas o antigo 2.3 4 cil a gasolina da Ranger é basicamente o mesmo motor; inclusive é plug-n-play nos Jeeps e Mavericks que usavam o antigo.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Dez americanos turbina... · 3 replies · +4 points

Esse motor 2.3 da Ford era Made In Taubaté, conhecido aqui como Ford Georgia ou OHC. No Brasil equipou o Maverick 4 cil., F-75, F-100 e os Jeeps CJ5, inclusive com versões a etanol (pena que nunca usaram turbo+etanol).

12 years ago @ Jalopnik Brasil - O Jeep Mighty FC é o ... · 0 replies · +1 points

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