dhaviix

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391 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - BRASIL: Celso Amorim s... · 0 replies · +1 points

Que preguiça...
Tudo é motivo de show em época de eleição... :/

É dinheiro público e tem que ter mecanismos de se usar da melhor forma, mas longe de ser essa a intenção dos políticos que estão fazendo essa "convocação". Ô falta de serviço...

393 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - BRASIL: FAB assina con... · 0 replies · +3 points

Maravilha!!

Reitero o que já disse aqui... o que me deixa perplexo é a capacidade da Embraer de honrar os prazos, algo que a até a concorrência internacional tem sérias dificuldades.

Orgulhoso!

396 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - EMBRAER: Montagem do p... · 0 replies · +3 points

O que me impressiona na Embraer é como ela tem sido pontual com esse projeto. Fico lendo atrasos e mais atrasos de projetos de aeronaves de outras empresas nos EUA, Canadá, Japão (?)... e me pergunto como é que a Embraer subverte a lógica não apenas nacional, mas mundial ao manter os cronogramas de desenvolvimento em dia. Por isso o meu orgulho!!

397 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - IMAGENS: Roll out do N... · 0 replies · +4 points

Começar tendo o Joseph Kovacs como projetista... isso sim é começar com o pé direito! Acho que tem tudo para agradar o mercado.

397 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - Azul voará para os EU... · 0 replies · +3 points

Uau! Sou fã do Neeleman! Confesso que ele me conquistou lá no início quando decidiu voar com os E-Jets no Brasil (Estou na torcida para a AVIANCA fazer o mesmo). No mais sou cliente assíduo da Azul pois só ela que faz Ipatinga (infelizmente). Mas para compensar o monopólio (na minha cidade) eu vou para qualquer lugar saindo de Ipatinga. E é bom saber que daqui a um tempo terei destinos internacionais saindo daqui.

Mas ainda há uma pulga atrás da orelha... será que o Neeleman vai aderir aos A320 também? Acho muito provável... e acho que quando isso acontecer os E-Jets vão perder espaço... se não me engano foi assim que aconteceu com a JetBlue. Alguém tem mais informações ou especulações a respeito?

401 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - BRASIL: Avião faz pou... · 0 replies · +1 points

Ê Avianca...

Já está passando da hora de aderir aos Embraer E-Jets! Aposenta logo esses Fokkers e põe umas aeronaves brasileiras nessa frota! Coragem Efromovich!

405 weeks ago @ Melhores Destinos - Qual o melhor programa... · 0 replies · +1 points

Henrique, na minha experiência também tenho tido mais sorte com o Tudo Azul. Sem falar, que procurar passagem no Smiles e Multiplus às vezes é tão chato que desistimula.

406 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - Air Costa, da Índia, ... · 0 replies · +1 points

Bom, primeiramente também fico feliz com esse pedido, que distancia a Embraer dos concorrentes.
Porém acho um pouco estranho. A Air Costa tem 4 aeronaves apenas e faz um pedido para somente 2018??
Será que ela aumentará esse volume com aeronaves de leasing enquanto espera seus E2?

Aproveitando, faço um outro comentário: tomara que a AVIANCA vá pelo mesmo caminho e escolha os E-Jets, que, pelo que ouvi falar da demanda deles, me parece a aeronave ideal.

408 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - Embraer terá R$ 1,4 b... · 1 reply · +2 points

Fico pensando naquela proposta do dono da AVIANCA, para que a Embraer desenvolva um avião regional turboelice. Talvez um EMB110 G2...
Seria muito interessante, porém penso que não vai acontecer pela carga de energia envolvida nos projetos do KC-390, E-Jets E2 e Legacy 500 e 450. Uma pena...

411 weeks ago @ Cavok Brasil - Avia&cc... - BRASIL: São Paulo –... · 0 replies · +1 points

Por lado tem aquela expressão: "gato escaldado tem medo de agua fria" e segurança vem mesmo em primeiro lugar. Mas está faltando o posicionamento da infraero e uma medida firme para voltar a se operar com segurança no aeoroporto de Belém.

Imagina o prejuízo da Tam. E outro, chuva em Belém... é que mais tem.

Espero que apareça rapidamente uma solução.