allanfrz

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29p

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11 years ago @ Noticias Automotivas - Avaliação NA - Nissa... · 1 reply · +1 points

Exato.
Já sugeri ao Eber padronizar os testes de consumo, pois este é um assunto bem polêmico...

Fica sem sentido comparações de consumo, se cada carro é usado de uma forma, ora com álcool, ora com gasolina, com ar ligado, sem, etc etc...

Eber, padronize os testes de consumo, adote uma regra, um método, siga um mesmo trajeto, nas mesmas condições.... com o mesmo combustível, no mesmo posto.... na pior das hipóteses, vai evitar dúvidas dos leitores.

11 years ago @ Noticias Automotivas - Avaliação NA - Nissa... · 0 replies · +1 points

Errado.

Sonic tem injeção eletrônica normal, não é direta.

11 years ago @ Noticias Automotivas - Avaliação NA - Nissa... · 4 replies · +1 points

O pessoal misturou as coisas.....

Sim, claro, o Sonic é outra categoria, mas o que foi dito e a comparação foi feita com o Sonic por usar motor de mesma capacidade (1.6L), e é mérito do Sonic fazer 7,5 km/l de álcool na cidade, mostrando que o consumo do Versa é apenas normal, nada de super-econômico.

Não importa se o carro é 10 mil mais caro, motor não sabe se a categoria do carro é premium ou não.

A Spin, uma minivan, 1.8, automática fez 7,3 km/l..... agora me diz, o Versa é econômico? aham....

11 years ago @ Noticias Automotivas - Governo estuda IPI mai... · 1 reply · +2 points

Com motor 140 cv a partir de 2009 chega a fazer 7km/l com álcool andando em SP...

11 years ago @ Noticias Automotivas - Avaliação NA - Nissa... · 0 replies · +1 points

Cada um vai obter um consumo diferente.... Por isso a necessidade de se padronizar o consumo em teste, pois aí consegue comparar um carro com outro no mesmo teste... Se hj um March faz 7,1 km/l de álcool na cidade no teste do Eber, e amanhã ou depois pintar um outro popular para teste e nas mesmas condições fizer 8km/l, já é uma ótima base de comparação...
Agora, comparar o consumo que cada um obtem com seu carro com o de outra pessoa, com outro uso, outra forma de dirigir, etc etc, não dá em nada....

11 years ago @ Noticias Automotivas - Chevrolet Agile automa... · 0 replies · +3 points

EasyTronic é o mesmo sistema usado na Opel, fabricado pela Luk, a principal diferença deste para o sistema da Marelli é o acionamento elétrico ao invés de hidráulico.
Não sei o que ocorreu no Brasil que deu uma série de defeitos, por isso não foi estendido ao restante da linha.

11 years ago @ Noticias Automotivas - Avaliação NA - Nissa... · 0 replies · +2 points

Boa pergunta, nunca fiz uma média de consumo rodando pouco. Talvez você pudesse testar no seu carro de uso, complete o tanque e roda uns 50km e veja se a medição fica próximo da sua média com o tanque todo. Se ficar próximo, já conseguiu definir um percurso para o teste de consumo...
Se achar que vale a pena, estude um método para padronizar, eu acho que seria muito interessante. Aí realmente estaríamos comparando banana com banana.
Valeu Eber!
Ótimo trabalho.

11 years ago @ Noticias Automotivas - Avaliação NA - Nissa... · 3 replies · +3 points

Se aceita uma sugestão, eu acho que as medições de consumo entre os carros testados no NA deveriam ser padronizadas, para termos uma base boa de comparação. Como sabemos, o consumo de um carro varia por inúmeros fatores. Por favor, adote um padrão, trafegando como um usuário comum pela sua cidade. Você tem uma oportunidade de ouro de testar os carros em condições normais de uso, e conseguiria trazer dados muito mais úteis para nós leitores se padronizasse os testes de consumo, por exemplo:
- Usar sempre o mesmo combustível (independente de qual é mais vantajoso no momento do teste)
- Usar sempre a mesma rota e mesma distância percorrida
- Mesma condição de carregamento do carro (número de passageiros e bagagens)
- Mesmo uso de equipamentos como Ar Condicionado, faróis, etc
- Até o período em que o teste é realizado poderia padronizado (manhã ou tarde), pois assim tende a enfrentar um trânsito parecido pelas vias de sua cidade.