en-us https://www.intensedebate.com/users/2655404 Comments by Sławomir Kot http://catpawblog.blogspot.com/2011/01/ozyska-liniowe-cnc-diy-zrob-to-sam.html#IDComment575485304 Oczywiście, że lepiej, ale i drożej Wed, 20 Feb 2013 13:35:54 +0000 http://catpawblog.blogspot.com/2011/01/ozyska-liniowe-cnc-diy-zrob-to-sam.html#IDComment575485304 http://skotboats.blogspot.com/2011/12/wesolych-swiat.html#IDComment557951948 To nie są zdjęcia, to symulacje. Tak sam je robiłem Wed, 30 Jan 2013 13:01:00 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/12/wesolych-swiat.html#IDComment557951948 http://skotboats.blogspot.com/2011/02/jak-policzyc-opory-jachtu-bez-komputera.html#IDComment555565791 Niestety to już nie jest takie proste. Najważniejsza jest pełna księgowość wszystkiego co na jacht wstawiamy: ciężar plus środek ciężkości. O ile to jakoś może da się policzyć excelem, albo nawet ręcznie, to wymusza nam to położenie środka wyporu i jest robione jakby odwrotnie. Z darmowych rozwiązań polecam delftship, albo freeship. Środek wyporu i wyporność dość ładnie daje się tam oszacować Sun, 27 Jan 2013 20:34:33 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/02/jak-policzyc-opory-jachtu-bez-komputera.html#IDComment555565791 http://skotboats.blogspot.com/#IDComment461849480 Jest to najprostszy algorytm dający prawdziwe wyniki. Nie do końca jednak wyczerpuje zagadnienie. Licząc śrubę musimy określić jej sprawność. W tym Celu nalezy użyć algorytmu Bp-Delta. Ten algorytm wiąże się z wykresami, dość zaawansowanymi. Co do średnicy śruby. Wzór na moc jest paradoksalnie prosty moc (w watach) = prędkość (w m/s) * siła (w Newtonach) Wynika z tego, że jeśli mamy małą prędkość (w jachcie żaglowym, albo innym cięzkim wypornościowym) żeby oddać okręsloną moc musimy mieć dużą siłę. Żeby duża siła przeniesiona, musimy mieć sporą średnicę śruby, bo inaczej pomimo teoretycznie dobrze dobranego skoku, śruba będzie nam rozpylać wodę promieniowo. Jacht ślizgowy, ma dużą prędkość, siły są generalnie mniejsze, dlatego wystarczy mniejsza średnica śruby. Nie rozumiem natomiast tego powątpiewania o prędkości 9-15 węzłów. Zagadnienie jest szerokie. Generalnie prędkość wypornościowa zależy od długości KLW i smukłości masowej określonej przez DLR (displacementh lenght ratio). Graniczną prędkośc wypornościową można dość dokładnie oszacować wg wzoru D. Gerr'a. Co ciekawe wzór ten zostal wyprowadzony na poczatku lat 90 tych XX wieku. Do tego czasu przyjmowało się, że prędkość wypornościowa zależy wyłącznie od długości KLW. Temat rozwiązują szwedzkie badania. To moze dobry pomysł, żeby o tym napisać, bo w języku polskim nikt jeszcze o tym nie pisał. Co do dostępu do programów: jakoś w praktyce liczę wiele śrub, często się zdarza, że to co policzył sprzedawca jest poniżej jakichkolwiek standardów. (sprawność na poziomie 20%) mnie się w takich przypadkach udawało uzyskać 55% Jest jeszcze kilka parametrów, których ten algorytm nie obejmuje. Np DAR (disk area ratio) rodzaj łopatek itd itd. Śruby napędowe to mój konik, oczywiście ten artykuł to kropla w morzu. Jednak biorąc pod uwagę, że w pewnej książce o napędach jachtów (i tylko o tym) nie ma nawet tego, to uważam, że ten algorytm jest w stanie sporo pomóc. Fri, 12 Oct 2012 19:07:26 +0000 http://skotboats.blogspot.com/#IDComment461849480 http://skotboats.blogspot.com/2011/03/projektowanie-jachtow-graniczna.html#IDComment453543241 Mnie też się podoba. Niestety nie wiem nic o tym jachcie. Zdjęcie zrobiłem w Malme, w porcie niedaleko byłej stoczni, nieopodal słynnego wysokościowca. Tue, 2 Oct 2012 10:38:02 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/03/projektowanie-jachtow-graniczna.html#IDComment453543241 http://skotboats.blogspot.com/#IDComment437357702 Odpowiedziałem na maila, jednak potrzebuje więcej informacji, np z jaką prędkością to ma pływać, wtedy mógłbym odpowiedzieć dokładniej Sun, 9 Sep 2012 15:06:43 +0000 http://skotboats.blogspot.com/#IDComment437357702 http://skotboats.blogspot.com/2011/01/sail-area-displacement-ratio-calculator.html#IDComment312125176 Teoretycznie tak, jak liczyć łódkę bez załogi, ładunku. Do tych obliczeń należy brać całą masę jaka znajduje się na wodzie, a więc mamy żywy balast. Szczególnie przy małych łódkach jest to bardzo istotne i licząc w ten sposób dalej się zazwyczaj wszystko zgadza. Takie małe dinghi zrobione metodą skin on frame potrafi ważyć 30 kg, a unieść kolejne 300 kg, więc branie pod uwagę samej łódki prowadzi do błędów w tych kalkulacjach. Ja zazwyczaj biorę do obliczeń maksymalnie obciążoną łódkę, chyba, że chcę sprawdzić jakieś konkretne warunki. Ale posprawdzam sobie wymienione łódki. Dzięki za komentarz i podpowiedź Fri, 9 Mar 2012 11:42:45 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/01/sail-area-displacement-ratio-calculator.html#IDComment312125176 http://catpawblog.blogspot.com/#IDComment276902707 Mógłbyś się pochwalić fotkami i doświadczeniami. Mam teraz Meksyk z jachtami, ale tematu cnc nie zarzuciłem. Sat, 28 Jan 2012 14:10:58 +0000 http://catpawblog.blogspot.com/#IDComment276902707 http://skotboats.blogspot.com/2011/01/moj-mega-jacht-jachtem-stalowym.html#IDComment191591503 Co do długości, to może zamieszam jeszcze bardziej, ale ja mam prosty podział; są jachty 8 metrowe i 12 metrowe. Taki jacht 10 metrów to dla mnie albo wypasiona ósemka, albo skompresowana dwunastka. Co do kosztów eksploatacji to święta racja, chyba, że ktoś ma własną marinę i nie zamierza się od niej za bardzo oddalać. Co do budowy jachtu receptę, która chcę podpowiedzieć, to budowa metodą gospodarczą. Trzeba mieć dobry projekt z plikami do wycięcia wszystkich elementów na CNC. Mając dobrze wycięte części potrzebujemy już tylko dobrego spawacza, dwóch pomocników i kawałek miejsca, niekoniecznie pod dachem i kogoś kto podpowie jak to poskładać w całość. No chyba, że mamy większe fundusze i szkoda nam czasu. Dla mnie budowa jachtu to przygoda równie przyjemna jak pływanie, czy samo projektowanie Żeby nie być gołosłownym mam nadzieję niebawem zamieścić cykl relacji z takiej budowy opatrzony zdjęciami. Budowa wg mojego projektu. Fri, 9 Sep 2011 19:19:29 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/01/moj-mega-jacht-jachtem-stalowym.html#IDComment191591503 http://skotboats.blogspot.com/2011/01/moj-mega-jacht-jachtem-stalowym.html#IDComment182144715 W kilku słowach odpowiem. 7 metrów to jacht mały. Na siłe można próbować taki jacht stalowy zbudować, ale naddatki korozyjne w tak małym jachcie sprawiają, że jacht nam wyjdzie za ciężki. Pozostaje aluminium, które przy tej samej wytrzymałości daje mniej więcej połowę masy.W produkcji jednostkowej doskonała jest metoda foam over structure. Metodę postaram się niebawem opisać, bo pozwala zbudować jacht laminatowy bez formy i to o kadłubie obłym a nie kanciaka. Thu, 11 Aug 2011 10:48:53 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/01/moj-mega-jacht-jachtem-stalowym.html#IDComment182144715 http://catpawblog.blogspot.com/2011/01/ozyska-liniowe-cnc-diy-ozysko-rolkowe.html#IDComment138861266 Dla mnie najprostszym i najlepszym jest Rhino3D Ostatnio jest do pobrania 90 dniowa wersja próbna. Myślę, że tyle wystarczy, żeby zaznajomić się z programem. Później program dalej działa, ale zablokowany jest zapis. Obsuługuje sie bardzo podobnie jak auto cad, ale dla mnie jest dużo prostszy. Sekcja projektowania 3D w mojej opini jest dużo lepsza. Być może wrzucę tu parę filmików o obsłudze rhino 3D. Ta wersja próbna jest niestety jeszcze tylko angielska. Thu, 31 Mar 2011 14:56:02 +0000 http://catpawblog.blogspot.com/2011/01/ozyska-liniowe-cnc-diy-ozysko-rolkowe.html#IDComment138861266 http://catpawblog.blogspot.com/2011/02/diy-cnc-6-krokow-do-wyboru-optymalnej.html#IDComment133458841 Kot wita Kota :) na łamach tego blogu. Oczywiście, łatwiej kupić, wszystko łatwiej kupić. Budowa amatorskich maszyn CNC za oceanem jest juz prawie sportem narodowym, a są trochę bogatsi od nas Tue, 8 Mar 2011 22:53:29 +0000 http://catpawblog.blogspot.com/2011/02/diy-cnc-6-krokow-do-wyboru-optymalnej.html#IDComment133458841 http://skotboats.blogspot.com/2011/03/projektowanie-jachtow-graniczna.html#IDComment133363835 :) Po części jest to również koci blog :) podobnie jak Twój Tue, 8 Mar 2011 14:35:29 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2011/03/projektowanie-jachtow-graniczna.html#IDComment133363835 http://www.article.hypeboat.com/?p=76#IDComment132185843 "Jako, że to my jesteśmy konstruktorami, mamy pełną swobodę i dowolność w projektowaniu i wyborze metody konstrukcji." :) Też tak kiedyś myślałem, ale kreatywność naszych czytelników jest tak olbrzymia, że ja z tą dowolnością już się kilka razy ugryzę w język, zanim tak napiszę. Jakis zasad jednak trzeba się trzymać. Kiedyś tak powiedziałem, "róbta, co chceta", człowieka poniosła fantazja, a na koniec było, że to ja mu kazałem. Jeszcze raz dziękuję za znalezienie błędu w moim algorytmie doboru śruby. (tam codziło o błąd jednostki, wpisałem z rozpędu cale, a powinny być stopy) A na Twoją stronę z przyjemnością będę zaglądał Thu, 3 Mar 2011 20:30:04 +0000 http://www.article.hypeboat.com/?p=76#IDComment132185843 http://skotboats.blogspot.com/#IDComment131923539 Dziękuję za dobre słowo, a przede wszystkim za uwagę, Gratuluje czujności!! Wartość obliczona podana jest w stopach, a nie jak błednie wcześniej napisałem w calach. Już poprawiłem w tekście. 12 cali=1 stopa stąd była 12 krotna różnica. Kopnąłem się z jednostką. Jeszcze raz dzięki za uwagę i biorę się za sprawdzanie reszty. W przyszłości dorzucę arkusz kalkulacyjny tutaj, to nie bedzie wątpliwości. Na razie powyższy algorytm należy jeszcze traktować, jako wersję beta Wed, 2 Mar 2011 20:10:55 +0000 http://skotboats.blogspot.com/#IDComment131923539 http://catpawblog.blogspot.com/2011/02/diy-cnc-6-krokow-do-wyboru-optymalnej.html#IDComment131399027 Wielkie dzięki Justyna, za pomoc w zainstalowaniu CommentLUV na tym blogu, oraz za pomysł zainstalowania tego systemu komentarzy, teraz wiadomo, kto do kogo co mówi. Ja niby taki "techniczny" a bez pomocy bym sobie nie poradził. Pozdrawiam i czekam na nowe Twoje wpisy. Mon, 28 Feb 2011 20:14:33 +0000 http://catpawblog.blogspot.com/2011/02/diy-cnc-6-krokow-do-wyboru-optymalnej.html#IDComment131399027 http://skotboats.blogspot.com/2010/12/knockout-45-hydroglider-czyli-wodolot.html#IDComment131110144 Dziękuję serdecznie za komentarz. Przyznam, że kombinuję, jak coś takiego zbudować z aluminium, na początek w trochę mniejszej skali. Ale oczywiście laminatu nie wykluczam. Jeśli znajdzie się zainteresowany fachowiec od laminatów... jednak mechanika przenoszenia obciążeń jest nieco inna niż w zwykłym jachcie. Sun, 27 Feb 2011 19:16:23 +0000 http://skotboats.blogspot.com/2010/12/knockout-45-hydroglider-czyli-wodolot.html#IDComment131110144