O nome é ridículo, mas esta Ferrari ficou linda demais! Para mim será sempre uma F70.
O acabamento do Golf é muito superior Rodrigo, melhor até que muitos modelos atuais da categoria, só é muito ultrapassado e careta, mas possui ótimos materiais na construção da cabine.
Olha só! Nem sabia que havia perdido a assinatura de Giugiaro nas laterais, parece um detalhe insignificante mas, para que conhece automóveis e seus maiores projetistas, era um charme ter a assinatura do seu criador! Concordo em partes com o que escreveu, mas eu realmente achei que ele deu uma modernizada no desenho com esta reestilização! Por dentro então...
Meu Deus! Este duelo é muito difícil para mim... mas fico com a Enzo que tive o privilégio de vê-la pessoalmente e o som... ah, o som! É linda demais! Mas não me perguntem novamente!
O relato foi um pouco confuso, para dizer o mínimo, mas o carro é muito bom, gosto demais deste carrinho e é belíssimo! Eu, particularmente falando, acho que o Evo ficou ainda mais belo, tanto por dentro quanto por fora.
Belíssimo carro, belíssima linha DS! Recomendo a todos conhecerem a linha DS pessoalmente antes de comentar sobre design externo e interno. A contrução e montagem são impecáveis!
Ainda vejo o Fiat Grand Siena com a melhor opção dentro desta categoria pela faixa de preço estabelecida pelo GM Prisma, sem contar o Ford Fiesta Sedan SE que se consegue cmprar coklm ótimos descontos e sendo um modelo global, com ótimo conjuto motriz, ótima montagem, motor moderno e economico, acabamento superior frente aos concorentes diretos e, na minha humilde opinião, muito belo, o mais belo por sinal, só é apertado para quem for grande demais (para mim no alto dos.meus 1,73m no banco do motorista e sentado "atrás de mim mesmo" foi sem problemas. Estas duas seriam minhas opções. Acho horrÃvel o interior deste carro e do seu irmão Onix, não gostei desta frente (principalmente com aqueles detalhes horrÃveis em azul nos faróis), mas a traseira ficou muito mais agradável que a do Onix e a lateral é aceitável. No geral, o carrinho ficou agradável, mas o Grand Siena e o Fiesta sE são mais bonitos.
Então, o design do Versa segue a política da própria marca e tem alguma identificação com outros veículos da mesma. Eu, particularmente falando, acho que o desenho do Versa é harmonioso e tem um conjunto bem agradável da mesma forma que sempre achei o desenho do Fiat Marea sedan com a traseira original muito mais agradável e harmonioso do que a com as lanternas do Lancia Lybra mas todos reclamavam dizendo que não casavam a frente com a traseira. Um dos meus vizinhos acha o meu Fusion com a grade muito grande, traseira muito alta, carro muito grande e o meu em particular, que é branco pérola, muito "casamenteiro" nas palavras dele. Lógico que levo na brincadeira e acredito que ele também fale na brincadeira, até porque ele tem um GM Cobalt LT 1.8, cinza chumbo, com calotas e... bom, é um Cobalt! Então meu caro, gosto é gosto. E, tu poderia me explicar melhor como discutir tendencia de design? Sério, não falo com sacanagem, quero compreender! Abraço
É, neste caso sou obrigado a concordar! Apesar de que, se tu for sempre o motorista (e nenhum passageiro atrás de ti, claro) acho que "até" que dá hehe!
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Opus