gdp's Comments

Noticias Automotivas : Renault Clio já tem airbag duplo e ABS - Preços partem de R$ 24.690

Thu, 27 Feb 2014 14:43:31 +0000

Se o ABS/AB2 é de série, não tem como ele não vir no carro.

Noticias Automotivas : Up and down com o up!

Wed, 19 Feb 2014 00:52:09 +0000

"Belas Rodas" O Ralo do meu banheiro é mais bonito do que essas rodas!

Noticias Automotivas : BMW Série 4 Gran Coupé ganha versão Individual

Wed, 12 Feb 2014 14:51:50 +0000

Deixa eu ver se eu entendi... Então essa é a versão Sedan da Versão Coupé do Sedan da Serie 3? *Sobrecarga, sobrecarga, o sistema será auto-destruído em 5 segundos"

Noticias Automotivas : "Novo" Mondeo europeu será mais barato - Lançamento no último trimestre

Fri, 31 Jan 2014 08:32:04 +0000

Nunca vi tanta baboseira em um só comentário! O Mondeo Europeu é exatamente o nosso Fusion Tudo bem que o Mustang deu uma afunilada no farol, mas confundir com o Fusion/Mondeo?

Noticias Automotivas : Mercedes-Benz CLA200 tem muita tecnologia, desempenho pouco convincente e preço alto demais

Thu, 30 Jan 2014 17:27:15 +0000

É exatamente o mesmo motor, talvez com uma calibragem mais voltada para economia

Noticias Automotivas : VÍDEO: Mercedes-Benz CLA 200 - Detalhes

Mon, 27 Jan 2014 18:26:26 +0000

Externamente é bonito, o interior é bonito (com exceção desse GPS Xing-ling no painel).. Mas eu não consigo engolir uma Merc com Tração Dianteira, e ainda custando mais do que uma Classe C!

Noticias Automotivas : Qoros 3 Hatch é apresentado e estará no Salão de Genebra

Wed, 15 Jan 2014 17:28:39 +0000

Realmente bem parecido... Só que não

Carplace - Portal do Automóvel : Oficial: Palio Fire 2014, nacional mais barato, chega por R$ 23.990

Fri, 10 Jan 2014 14:37:46 +0000

Alguem tem bastante traumas com carros 1.0 hein? Acho que o problema ta em uma pecinha que está entre o volante e o banco! Trabalhei durante 3 anos numa firma com um Siena 1.0, sempre com carona e carregado de ferramentas/equipamentos, fiz mais de 75 mil km em estradas e nunca tive problema algum em ultrapassagens! A questão é que, esse motor tem um comando agressivo e precisa ter o giro explorado, afinal a potência maxima aparece acima dos 6000 rpm. Motores 1.0, de fato não são o ideal para uma ultrapassagem vigorosa, mas dizer que é impossível ultrapassar e que não é possível subir serras já é exagero e demonstra que falta habilidade ao volante!

Noticias Automotivas : Volkswagen Golf Sportsvan custa a partir de € 19.625 na Alemanha

Mon, 23 Dec 2013 17:48:24 +0000

Caro msbiel13 Um carro que gera 17 kgfm de torque a 2000 rpm, despeja 46 hp nessa faixa de rotação, que são mais do que suficientes para carregar esse carro. A Termo de comparação um carro 1.0, gera essa mesma potência a 4000 rpm (faixa de maior torque na maioria dos carros 1.0), e embora raquíticos, os 1.0 se saem muito bem nessa faixa de rotação, coisa que o 1.2 TSi faz a 2000 rpm, se precisar de um pouco mais de potência só elevar a 2500 rpm, não precisa gritar o motor. Esse motor rende mais que um 1.8 aspirado (um bom 1.8) em faixas baixas de rotação. Se você não conseguir subir uma ladeira com um 1.2 TSi, aí precisa fazer o Recall, de uma peça que se encontra entre o volante e o banco.

Jalopnik Brasil : Veja os primeiros burnouts do Lamborghini Huracán e ouça seu V10 gritando alto no processo

Mon, 23 Dec 2013 15:00:13 +0000

Cara, que carro lindo!

Jalopnik Brasil : O Mercedes-Benz A45 AMG chegou ao Brasil - e o aceleramos no autódromo da Capuava!

Wed, 4 Dec 2013 07:14:48 +0000

Concordo plenamente, vejo o vídeo desses trackdays nessa pista, a galera arrastando pneu, o Kowalsaki é preciso na tocada, mas sem deixar de ser agressivo. Só achei o A45 muito dianteiro, o Golf GTi me pareceu menos dianteiro, isso confere Barata? E mais uma vez, parabéns pela tocada!

Noticias Automotivas : Mercedes-Benz A 45 AMG chega ao Brasil custando R$ 259.900

Tue, 3 Dec 2013 01:06:04 +0000

Como se apenas potência fosse importante...

Jalopnik Brasil : [RESULTADO] Engine swap alemão: RUF RGT 8 ou Brabus Bullit 800 Coupé?

Wed, 27 Nov 2013 13:48:56 +0000

Sem dúvida o RUF, o Brabus embora genial é pesadão e não se sai tão bem nas curvas quanto o irmão "meio-porsche".

Carplace - Portal do Automóvel : Hyundai Veloster Turbo R-Spec: 204 cv, visual mais agressivo e preço equivalente a R$ 51 mil

Fri, 22 Nov 2013 10:15:38 +0000

Chuto uns R$ 125.000

Jalopnik Brasil : Erros que matam o seu tempo no track day ou no kart indoor com os amigos - parte 1

Thu, 14 Nov 2013 09:03:57 +0000

Entendi, a maldita tropicalização que acaba com o acerto de carros bem acertados de fábrica. Pelo visto você vai ter que apelar para pneus ligeiramente mais grudentos e/ou largos na traseira. Se não me engano os originais são 185/55R15, mantenha essa medida na dianteira e parta para pneus 195/55 na traseira (se for manter a mesma marca) ou procure pneus da mesma medida porém mais aderentes.

Jalopnik Brasil : Nissan Altima chega ao Brasil para disputar a garagem do chefe

Thu, 14 Nov 2013 08:49:21 +0000

É um belo carro, que ainda por cima conta com um 6 em linha. Mas eu não trocaria o Fusion Ecoboost por ele não, e olha que gosto da Nissan.

Jalopnik Brasil : Erros que matam o seu tempo no track day ou no kart indoor com os amigos - parte 1

Wed, 13 Nov 2013 17:05:01 +0000

Estranho cara, a tendência é, quando se acelera o peso se transfira pra trás e a traseira ganhe mais aderência, enquanto a frente perde. O que pode acontecer é, se a aceleração é muito fraca, não transfere peso suficiente para manter a traseira no chão. Talvez você esteja usando uma marcha muito alta, tente entrar com uma marcha mais reduzida, usufruindo melhor da potência, e se isso persistir, provavelmente seu carro está com algum problema. É basicamente o que eu te falei o 306 tem uma tendência sub-esterçante, dai quando você entra mais forte na curva sem acelerar ele se mantem neutro. Carros com tendência a serem traseiros não aceitam essas curvas de alta com acelerador solto, precisa tracionar para manter a traseira no chão. Sei disso por experiência própia, não por acaso, meu carro (Kadett GLS 98) compartilha do mesmo chassi do Astra Belga, e tem essa tendência sobre-esterçante, muito em parte pela péssima distribuição de peso (mas isso não vem ao caso), consigo uma velocidade bem alta nas curvas, mas o estilo de pilotagem é diferente, se entra com menor velocidade e no ínicio da tangente se acelera sem dó pra traseira se manter no chão. Repare nesse video do Fifth Gear, aonde Tiff Needell dirige um pra você ter uma idéia http://www.youtube.com/watch?v=gm5jJnHi6Mw

Jalopnik Brasil : Erros que matam o seu tempo no track day ou no kart indoor com os amigos - parte 1

Wed, 13 Nov 2013 08:43:12 +0000

Isso é o famoso lift off oversteer que alguns carros de tração dianteira tem. Normalmente você acelera logo no início da tangente esterçando mais do que se devia, para transferir peso para a traseira e o carro se torna neutro ao inves de sobre-esterçante. Se você reparar bem no vídeo do Astra, ele tambem cadece dessa característica, porem o motorista o mantem acelerado na maior parte da curva para evitar que ele saia de traseira. Pode ser melhor percebido aos 1:04 do video, aonde ele alívia o acelerador e a traseira começa a desgarrrar em ambas as curvas.

Jalopnik Brasil : Erros que matam o seu tempo no track day ou no kart indoor com os amigos - parte 1

Tue, 12 Nov 2013 23:09:04 +0000

Em resumo, o ideal é que se faça o traçado mais curto com a maior velocidade possível. Muitas vezes é mais rapido se manter no traçado com uma velocidade menor do que fazer um traçado mais aberto em uma velocidade maior. E principalmente, deve-se sentir a transferência de peso e como ela está influênciando na tocada, dessa forma é possível corrigir se necessário. Costumo correr bastante de Kart Outdoor, e admito que sou um pouco "Scrubber" e que freio muito antes com medo de traseirar excessivamente na entrada de curva. Mesmo assim ainda consigo tempos excelentes pra uma pessoa da minha massa corpórea, me falta técnica, mas o "feeling" é muito bom.

Jalopnik Brasil : Estas são as dez inovações de segurança mais importantes da história do automóvel

Mon, 11 Nov 2013 20:34:39 +0000

O Cinto de três pontos... Claro! http://lh4.ggpht.com/-51PjoNM45zg/T1a_9uV3ovI/AAA...