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9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Garagem CARPLACE #6: K... · 0 replies · +2 points

Conheço bem o Palio Sporting manual e no transito urbano andando no plano a partir de 1500 rpm e na subida a partir de 2mil rpm o carro responde bem inclusive faz curvas de esquina quando a rotação cai para 1500 rpm e retoma normalmente inclusive transposição de lombadas e cruzamentos quase parando podem ser feitos normalmente em segunda
A não ser que o diferencial mais curto, o acelerador com calibragem mais sensível façam tanta diferença na pratica a definição de fraco ou morto em baixas rotações é incorreta.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Garagem CARPLACE #6: K... · 2 replies · +1 points

Alguém sabe o que é aquele relevo com luz vermelha iluminado na parte interna da porta da capa do retrovisor direito do Siena?

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Volta Rápida: novo Un... · 0 replies · +2 points

Infelizmente parece que mesmo no nacional o ponto fraco deste carro é o ruido interno que foi melhorado no novo modelo segundo a marca.
Desconsiderando este detalhe o carro é sem dúvida o que mais entrega motor, equipamentos pelo cobrado.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Volta Rápida: novo Un... · 0 replies · +2 points

A disposição dos instrumentos realmente é parecida mas querer comparar e não admitir que é um evolução em relação ao do G4 é demais.
Ele não deve ter visto fotos e principalmente videos deste computador de bordo e não deve saber que poucos carros de até 100mil reais por mais incrível que parece exibe gráficos e tem esta resolução na tela.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Volta Rápida: novo Un... · 3 replies · +4 points

Relatei porque jamais compraria um Onix LT 1,0 no lugar do Uno Evolution com os opcionais que descrevi, mas se fosse para mesmo assim comprar um 1.0 pelo mesmo preço do Onix LT 1.0 levaria um HB20 Comfor Plus que custa quase 2mil menos, KA SEL, não sei o preço do Fox Bluemotion mas acredito que não custe mais do que Onix LT 1.0 ou ainda o March 1.6 SV que é sem duvida o que mais oferece motor, equipamentos pelo preço cobrado de tabela, enfim o Onix LT1.0, LT1.4 ou LTZ pra mim seria a ultima opçao se fosse para pegar um compacto.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Volta Rápida: novo Un... · 2 replies · +5 points

Menos mal porque a partir deste ano toda a gama conta com 3 anos de garantia para o motor e cambio mas sem duvida tinha que ser integral.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Volta Rápida: novo Un... · 12 replies · +27 points

O Onix LT 1,0 custa agora 39.600, o Uno Evolution com ar, apoio de braço na frente, cinto de tres pontos central traseiro, apoio de cabeça central traseiro, banco traseiro bipartido, alarme, vidro traseiro elétrico, chave canivete com telecomando como opcionais adicionados custa 39.830.
O Uno tem ainda a mais que o Onix, Star&Stop, farois de neblina, tela do computador de bordo de alta resolução e mais alguns que não me lembro sem contar que passa impressão de ter um interior mais elaborado e requintado.
Eu também escolheria sem duvida o Uno.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Novo Uno 2015 custa a ... · 0 replies · +1 points

A GM fez o que deveria ser feito, não faria sentido tentar vender o Agile mais caro que o Onix e mesmo mais barato poucos aceitaria pagar para levar o Agile.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Novo Uno 2015 custa a ... · 1 reply · +1 points

Pode ser Palio, Gol, Onix, March, HB20, Ka aposto que a maioria dos proprietários destes carros que conhecerem o Uno ao vivo e compararem o interior com os seus ficarão com inveja do Uno.
O motor 1.6 do Palio realmente é muito mais potente que o 1.4 mas externamente o Uno Sporting ficou bem invocado.
Se fosse para ter um segundo carro urbano sem pedal de embreagem completo e com requinte que tenta se aproximar de carros de categoria superior ou que não passa impressão de empobrecimento acho que hoje compraria um Uno.

9 years ago @ Carplace - Portal do A... - Novo Uno 2015 custa a ... · 5 replies · +2 points

Não chega a 43 não mas em relação ao Palio concordo e com certeza vai ter que sofrer um upgrade no minimo no mesmo nivel que o Uno caso contrário não faz mais sentido comprar o Palio que é melhor apenas no motor e visual externo.

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