Achei bacana a questão de sugestão de nome. Eu rememoro nos Catalinas. Seria bacana Arara II ou Pelicano II. Não é tão agressivo, mas... temos belas aves nativas que podem servir de exemplo. Siriema é bacana, mas não é sonoro. Tuiuiú é feio demais.
Impressionante o poder econômico e militar dos EUA. Sempre muito à frente de todos. Falar que a força de bombardeiros atual não é suficiente não é mole não. Ele querem poder de ataque em qualquer local do mundo, a qualquer hora e com quantas frentes forem necessárias ao mesmo tempo. Não há rival e não haverá, ao menos nesse século. Os caras não precisam de um substituto para o F22 porque nada chegará a ele nas próximas décadas. E já querem aposentar o B2. E a Rússia voando TU-95 modernizado. SU-57 com turbina dos tempos de SU-27...
Rui: boa tarde! Compartilhe o link e nome! Obrigado
Para mim, o ministério da Defesa Francês tem explicações a dar à sua população. Como uma frota capitaneada por um porta-aviões nuclear deixa uma esquadrilha decolar assim? Não tem satélite meteorológico? Há esquadras de outros países OTAN na área sempre. E-3 de suporte nas dezenas de ilhas e protetorados franceses na região? E-2? A França tem ambos e o segundo embarcado. Até nós temos satélites com previsões meteorológicas de primeira linha. Tem outra coisa por trás disso aí. Ainda mais naquela região onde sempre há tufões. Fora o tráfego aéreo comercial na região que dá mais fonte de informações metereológicas ainda...
Eu estaria correto em pensar que os EUA já vislumbram uma real capacidade de invisibilidade nos aviões russos e chineses?
Sejamos francos:
1. México e Canadá não precisam de aviação de caça. Estão sob o guarda-chuva dos EUA. Ninguém é louco de tentar algo com países fronteiriços aos EUA. É queimar dinheiro. Ou
2. Os russos conseguiram seu objetivo. Mídia. Não só aqui mas em fóruns do mundo inteiro a MIG e Yak ganharam propaganda 0800 por isso. O alvo são os reais compradores asiáticos e até africanos. Ou
3. Quero ver o congresso mexicano aprovar essa compra. Ou
4. No fundo, pode ser uma cartada para ganhar uns F-16 estocados no deserto ou vendas via FSM a preços módicos. Ou
5. Indiretamente, se fosse verdade, os EUA fariam eles pagar pelo muro umas 10x como preço pelo atrevimento.
O que tenho certeza é que a verdade não é nada do que achamos.
O que vou opinar é sem qualquer fonte estatística. Mas é raro ouvir falar de quedas de ações da FAB. Acho que a perícia, adestramento e qualidade da manutenção da FAB é espetacular. É muito avião antigo voando por muito tempo com eficiência. Tudo bem que tem que ver o número de horas voadas pela célula. Mas que a manutenção aqui é impressionante, isso é.
Não vou nem entrar no mérito. Impossível. O motivo são os (pelo menos) últimos 20 anos de populismo. Quebraram outra joia na América do Sul. Era quase que uma mini Europa (Venezuela e Argentina). Imagina que eles quase venceram a Guerra em 1980. Enquanto isso, crescem de forma astronômica Chile, Peru, Colômbia... é nesses países que o Brasil deve focar para tentar vender o Gripen e o KC. Protótipo???? Antes disso temos que virar gente e ver se conseguimos ter uma nova montadora tal qual já tivemos a Gurgel. Nem marca de pneu nativa nós temos. Reativar os propósitos da ENGESA e vender muito para a América do Sul novamente. Valor agregado. Chega de vender minério, carne e soja, apenas.
Não tenho a menor noção de custo, disponibilidade no mercado e capacidade de aceitação estrutural. Mas não seria uma boa opção para o nosso PMS Atlântico? Uma dúzia deles...
Americano, de bobo, só tem a cara e jeito de andar... se o Talon ficou por meio século, esse novo treinador vai ser aposentado antes das células vencerem. O futuro é dos drones e espaço. Vão treinar os últimos pilotos quase puros. Eles querem é encontrar comprador para bancar o projeto. New forevis 5 is coming...
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