A Ranger só não está melhor nas vendas, porquê está faltando em estoque, a espera é muito longa. As que tem "à pronta entrega" estão com ágio de R$ 5.000,00 . Quando as css tiverem a Ranger nos pátios e sem ágio, com certeza pega no mínimo o terceiro lugar nas vendas. Meu sogro comprou uma, o carro é uma máquina!
Quase 2000Kg de "alguma carga na caçamba" (areia MOLHADA). Nem essa aí tem essa capacidade de carga, que é de no máximo 1208Kg.
Ahhh, não tem nem farol de neblina!!!! Esse carro deve ser um lixo. Essa Ferrari não toma jeito, deixar um carro até razoável sem um ítem tão importante como o farol de neblina. Não vou comprar uma dessas, jamais!! Só por causa disso!!
Amigo, a Hilux até o ano passado tinha 35kgfm de torque no seu motor 3.0 diesel, e a S10 até 2011 tinha 34,7Kgfm no seu MWM 2.8 turbodiesel. Portanto, acho que o torque desse ecoboost daria conta do recado muito bem sim.
Concordo com vocês dois! Só que em se tratando de picapes a situação é diferente. Quando você diz que se chega no mesmo lugar com um carro 25K, que um 100K chegaria, aí você está errado. Picapes são carros para trabalho e/ou tipos de lazer que em um carro comum de 25K você não chegaria nem perto. Sem falar a capacidade de carga. Não digo todas, mas, a maioria das pessoas que compram caminhonetes aqui em Goiânia, é por que precisam, lógico que deve ter uma minoria que compra só pra aparecer!
Qualquer um pode comprar essa versão XL 2.2. É só o público alvo que é o de frotistas! Até pessoa física pode comprá-la, só que aí não teria o desconto, mas para PR certamente também terá esse desconto.
Qual seria o carro ideal pra você, que entende de carro? Mas não me fale que é uma Ferrari, Rolls Royce, Jaguar, etc....., pois 99,9% dos brasileiros não têm condição pra comprar um carro desses. Então? Vamos lá, me diga qual o carro de quem "ENTENDE" de carro?
Comece nos falando qual carro você tem!
Mas quem falou em 40K foi você, eu falei que é burrice pagar 100K em uma Hilux flex, sendo que tem S10 LT diesel A/T 4x4 por 8K só a mais, e não R$ 40.000,00 a mais.
É por isso que eu disse acima que a discussão era referente à picapes, e a SW4 não tinha nada a ver com o assunto.
Motor à diesel PARA CAMINHONETES, é melhor, não adianta. E olha que eu tenho uma flex (S10) e pretendo comprar outra flex (nova Ranger), só não compro uma à diesel nova por um único motivo: Não tenho dinheiro!! Mas se tivesse não pensaria duas vezes.
Me cite uma vantagem do motor flex que equipa a Hilux e a SW4 (manco e beberrão) sobre um motor diesel desses que equipam as novas picapes do mercado. A única vantagem é o preço meu amigo!!! E eu não estou discutindo SW4, e sim de caminhonetes.
Eu acho que o consumo ficaria muito elevado com um câmbio automático na Ranger flex. O A/T eleva o consumo em até 15%, e se o consumo dela ficar muito maior que o da S10 flex que será sua principal concorrente, a Ranger não conseguiria rivalizar com a chevrolet . S10, que aliás, também não tem opção de A/T nas versões flex.
A Hilux tem opção de A/T e 4x4 na versão flex, MAS custa R$ 99,000,00 , quem seria tão burro assim, pra pagar 100K numa Hilux flex, sendo que tem a S10 LT diesel A/T 4x4 por R$ 107.000,00? E o pior, é que ainda tem quem compre rsrsrssr!
![[Avatar]](/images/avatar26.png){kind=avatar}
Contraption