gdp's Comments

AutoblogUY : Lanzamiento: Renault Fluence Fase 2

Wed, 18 Feb 2015 16:39:00 +0000

Gracias Alberto. Tengo que corregir la moneda, eran 250 EUROS no dólares, lo que habían estimado, o sea, más a mi favor lo de los cuentos. Saludos.

AutoblogUY : Lanzamiento: Renault Fluence Fase 2

Tue, 17 Feb 2015 15:43:32 +0000

Mejoró lo que tenía que mejorar en lo estético: la trompa. El refresque le ayuda a darle un poco más de vida, aunque obviamente el modelo ya estaría en su etapa de cambio. Por comentarios de propietarios, en general están conformes. Siempre me pareció un producto bueno. Como dice Diego ADA, "la calidad y armado es buena, no excelente". Quién mejor que un propietario para hacer un análisis, si es objetivo como el del colega Diego mejor aún. Lo malo que en autos de más de 30.000 USD o más, sigan existiendo versiones con DOS airbags. Increíble. Como para pedir 6 airbags en un city car de 12.000 USD después, misión casi imposible. Es una tarea de todos hacer difundir el precio/costo de los elementos de seguridad. Cuando en Europa estaban por comenzar la obligatoriedad del ESP habían calculado un sobrecosto de USD 250 para la incorporación del sistema. ¿Subió el precio de los autos USD 250 luego de la implementación? No. La masificación del sistema permite bajar costos y los 250 se ve que eran exagerados, como los 2.000 dólares que iban a subir los autos cuando entrara en vigencia la obligatoriedad del airbag y el ABS en Uruguay. Cuentos chinos, uruguayos, argentinos, brasileros, puros cuentos. Saludos.

AutoblogUY : Se dictará educación vial en Secundaria este año

Fri, 13 Feb 2015 13:27:13 +0000

EEstimado Alberto: Prefiero no guiarme por el cartel de PARE virtual, sí por el semáforo real (se ve a la derecha) Saludos

AutoblogUY : Se dictará educación vial en Secundaria este año

Thu, 12 Feb 2015 17:57:25 +0000

Estimado Alberto: Mira mejor el cartel. Sino,hay dos opciones, hablar con Facundo y preguntarle a donde le recomendé ir, o conseguir una pc/notebook/tablet con la pantalla más grande. Hablando enserio, quería traer el comentario de los buses, porque también es parte de la EDUCACIÓN, y de como al llegar a una esquina (zona crítica en una ciudad) varios de los vehículos que se ven en la imagen ( por el motivo que sea) no van circulando por donde le marca la señalización horizontal (líneas en la calzada), cosa que es común en cualquier avenida con o sin carril bus. Saludos.

AutoblogUY : Se dictará educación vial en Secundaria este año

Thu, 12 Feb 2015 16:58:14 +0000

La foto final muestra algunas curiosidades y alguna infracción también. Primero el bus amarillo de la derecha (UCOT), va un metro afuera del carril bus*. Como no se ve lo que hay adelante, podría ser que se vió obligado a abandonar el carril por haber algún obstáculo en el mismo (auto mal estacionado u otro bus). Estos tipo de carril bus, son carriles "preferenciales", o sea, les está permitido salir de ellos para sobrepasar por ejemplo (invento uruguayo) y luego RETOMARLO, a diferencia de los carriles "exclusivos" (como el del "corredor/caminador" Garzón). El bus de CUTCSA va bastante alejado del carril bus. * Podría darse el caso que lo de la foto no fuera carril bus (por el recorrido y la línea continua indicaría que sí), no obstante los ómnibus deberían circular por la vía de la extrema derecha y no por la central. Sí quiebro una lanza por el motociclista, esos que tantas críticas se llevan a veces, y acá es la parte donde la EDUCACIÓN (tema de la nota de Rodrigo) y respeto a las normas queda plasmada de la mejor forma: va correctamente por su senda de circulación, algo tirado a la derecha, como debe ser, con su casco certificado, luces encendidas y su chaleco reflectivo, y la moto tiene espejos. El camión de catering sobrepasa al motociclista a una distancia prudente. Ah, el bus de UCOT no lleva encendida las luces cortas como indica la normativa, salvo tenga un sistema que no encienden las de atrás..., ya que las que se ven son las luces de freno (me doy cuenta porque tiene la tercera luz STOP encendida, la del centro) donde la de la derecha esta quemada. Sé que es un pequeño análisis de una foto estática, con las limitaciones y objeciones que se pueden hacer, pero en un rápido ejercicio se pueden ver cosas interesantes, para bien o para mal. Saludos. .

AutoblogUY : Se dictará educación vial en Secundaria este año

Thu, 12 Feb 2015 14:54:50 +0000

Excelente noticia de comienzo de año en materia de seguridad vial. Tal vez la más importante porque es el paso n° UNO hacia una seguridad vial mejor. Como nueva iniciativa, puede tener sus errores y cosas a mejorar, pero es el primer paso. Por no haberlo hecho hace 20 años hoy estamos como estamos y hay que atacar por otros lados como la fiscalización para controlar -un poco- el relajo reinante. Saludos.

AutoblogUY : Adiós a la 458 Italia, bienvenida la Ferrari 488 GTB

Wed, 4 Feb 2015 17:46:00 +0000

Muy buena la nueva 488 GTB. Pensé que el diseño iba a ser distinto, no tan continuista, como bien comentan los colegas. Hicieron lo mismo que con la 430 que fue, en diseño, una actualización de la 360. Luego vino la 458 y el cambio sí se notó, en diseño, además del avance dinámico. El único detalle que no me convence es el formato de tirador de puerta en la parte baja de la toma de aire, rompe un poco la línea de diseño (algún defecto había que encontrarle) En la parte motriz y dinámica si se actualiza, poniéndose a la par y/o superando a la competencia (Lamborghini Huracán LP610-4, Mc Laren MP4 12C, entre otros). Ahora, que ninguno de los súper autos de estos le quiera hacer un pique 0 - 100km/h al Tesla S P85D, porque el sedán eléctrico les hace pasar vergüenza a varios. Saludos PD: Saludos al amigo Martín de los Autos Lideres.

AutoblogUY : Resumen semanal: prueba del Sandero, novedades de Peugeot, y más

Sun, 1 Feb 2015 17:45:44 +0000

Estimado Alberto: De acuerdo con los vehículos de pasajeros importados, pero algunas precisiones. Las pick ups cabina simple y/o vehículos de carga según categorías (aquí estarían incluidos los furgones), aún gozan de 6 meses más de prórroga (para estos era UN AÑO): “mientras que los utilitarios de cualquier origen (categorías N1, N2, N3, O3 y O4) tendrán un año”, según nos comentaba Rodrigo. 3 Categoría N: Vehículo automotor que tenga por lo menos 4 ruedas o que tengan 3 ruedas cuando el peso máximo excede 1 ton. métrica, y que se utilice para transporte de carga. 3.1.Categoría N1: Vehículos utilizados para transporte de carga y con un peso máximo que no exceda las 3.5. ton. métricas 3.2.Categoría N2: Vehículos utilizados para transporte de carga y con un peso máximo superior a las 3,5 ton. métricas pero que no exceda las 12 ton. métricas. 3.3.Categoría N3: Vehículos utilizados para transporte de carga y con un peso máximo superior a las 12 Ton. métricas. 4 Categoría 0: Aclopados (incluyendo semi-acoplados) 4.1.Categoría 01: Acoplados con un eje, que no sean semi-acoplados, con un peso máximo que no exceda las 0,75 ton. métricas. 4.2.Categoría 02: Acoplados con un peso máximo que no exceda las 3,5 ton métricas, que no sean los acoplados de categoría 01. 4.3.Categoría 03: Acoplados con un peso máximo superior a las 3,5ton. métricas pero que no exceda las 10 ton. métricas. 4.4.Categoría 04: Acoplados con un peso máximo superior a las 10ton. métricas. Las pick ups doble cabina entiendo son segmento M1 (b) por lo cual esas en teoría no tendrían más prorroga tampoco. Saludos.

AutoblogUY : Resumen semanal: prueba del Sandero, novedades de Peugeot, y más

Sun, 1 Feb 2015 15:04:48 +0000

Estimado Brian: Revisando mi comentario anterior veo que en el apuro puse las “pick up y las minivan chinas”, y la palabra minivan NO iba, ya que son vehículos categoría M1 o M2, para los cuales la prórroga ya venció. 2.3. Categoría M1 (b): Los vehículos diseñados y construidos originalmente para el transporte de cargas pero que han sido adaptados con asientos fijos o replegables detrás del asiento del conductor para el transporte de más de 3 pasajeros, y vehículos diseñados y equipados para suministrar viviendas móviles -en amboscasos- teniendo un peso máximo cargado que no exceda las 3.5. ton. 2.4. Categoría M2: Vehículos para transporte de pasajeros con más de ocho asientos además del asiento del conductor, y que no excedan el peso máximo de 5 ton. métricas. Por lo cual, resumiendo, en el caso de las minivan, si no equipan doble airbag y ABS ya no se pueden vender como vehículo 0 km según el decreto reglamentario, para ellos la prorroga esta terminada. Disculpas por el agregado de la palabra minivan, que no iba, aun podía editar el comentario pero preferí aclararlo por separado. Saludos.

AutoblogUY : Resumen semanal: prueba del Sandero, novedades de Peugeot, y más

Sat, 31 Jan 2015 18:57:51 +0000

Estimado Brian: Justamente, las pick up y minivan chinas (de marcas cuya casa matriz/dueños son de origen chino y NO chino, aclarando) tienen 6 meses más de gracia, y si es fabricado en Uruguay, de premio a la inseguridad le damos 6 más, según nos comentaba Rodrigo en la nota referida: "Ayer jueves 3 de julio se aprobó el decreto que permite comercializar vehículos sin airbags ni frenos ABS, de cualquier procedencia, que califiquen en las categorías M1, M1a, M1b, M2 y M3, por un período de seis meses, mientras que los utilitarios de cualquier origen (categorías N1, N2, N3, O3 y O4) tendrán un año, y para los vehículos de fabricación nacional de cualquier categoría, el plazo será de 18 meses (ver decreto). En relación al sistema de frenos ABS para la categoría M3 (ver categorías), se sigue cumpliendo con la normativa de comercialización presentada por la Ley Nº 19.061, que decretaba un año más de plazo a partir del 6 de julio de 2014." Pero insisto, de tener conocimiento que vehículos del segmento M se siguen vendiendo, hay que denunciarlo. Saludos.

AutoblogUY : Resumen semanal: prueba del Sandero, novedades de Peugeot, y más

Sat, 31 Jan 2015 18:38:57 +0000

Estimado Brian: No se si te referís a los autos del segmento M (los vehículos de turismo o derivados de ellos) en tu comentario, ya que la prorroga fue craneada para darle MÁS de 6 meses a determinados vehículos por distintas causas: http://www.autoblog.com.uy/2014/07/ayer-se-aprobo... Dependiendo del vehículo, segmento y fabricación, la prorroga sigue vigente. Igual no me llamaría la atención que haya vehículos del segmento M, para los cuales ya caducó la prorroga, que se estén vendiendo como 0 km. De cualquier forma, habría que denunciar si hay algún caso comprobable, porque tiempo tuvieron. Saludos.

AutoblogUY : Lanzamiento: FAW V80 Actis

Wed, 21 Jan 2015 02:11:04 +0000

Estimado lotus7: Comparto tu última frase, sobre el ESP y limitadas en velocidad. Tiempo atrás en una nota de un vehículo de similares característica comentaba que con la limitación de velocidad logran entrar incluso en USA (como furgones), como LSV (vehículos de baja velocidad), sin embargo allá estaban PREOCUPADOS porque por más que le limiten a 40km/h, si un auto "normal" los choca de frente, ¡socorro!, salvese quien pueda. Lamentablemente por el precio, este tipo de vehículos son imbatibles, y vehículos para misma función pero europeos o incluso del Mercosur, que comparativamente son más seguros (como será la cosa ¿no?), también se van de precio. En el eslabón de la cadena, los vehículos utilitarios de este tipo, o los furgones sin asientos atrás de los cuales deriva este vehículo, son los más rezagados en exigencias de seguridad, como si la seguridad de quienes los usan para trabajar no importara. Este comentario no es nada en contra de la marca, ni siquiera en especial para el vehículo presentado, es GENERAL: los vehículos utilitarios asiáticos (de marcas chinas y NO chinas) en su mayoría no son seguros. El limitar su rango de utilización a las ciudades es en parte un atenuante, pero nada más. Saludos.

AutoblogUY : Lanzamiento: Jaguar XF

Tue, 13 Jan 2015 00:28:52 +0000

Estimado Anonimovilistico. No, lo que le trajo varios votos en contra (entre ellos uno mio) es que trato de NABO por un comentario a otra persona. Como usted mismo dice más abajo, se puede estar de acuerdo o no con una opinión, pero no por eso hay que tratar de nabos a quienes emiten esas opiniones. Una cuestión de respeto, nada más. Saludos.

AutoblogUY : Confirmado: Aston Martin anunció su llegada a Uruguay

Mon, 12 Jan 2015 16:27:24 +0000

Estupendos los Aston Martin, como dijo _b17, lujo y deportividad, y le agregaría elegancia. Pero, yendo a lo importante, estoy considerando, a futuro, en lugar de elegir una Ferrari 458, entrarle a algún Aston Martin. Yo pedí un Test drive de la Ferrari hace años, pero nada. Digo, el tema que ahora uno NO lo pueda comprar (sinceridad ante todo) no debería ser motivo del NO préstamo ¿no?. Tener a los fans y futuros clientes contentos, asegurarán ventas a futuro, aunque el futuro demore en llegar porque estamos en Uruguay... Además que si lo prestan por una semana, el auto se ve en la calle y así se pueden captar nuevos clientes. Los otros días pedí el Type-F, pero como fue hace poco todavía está en carrera, el Ferrari lamentablemente por la demora está casi descartado, una pena. Así que ya dejo mi pedido de Test drive (mínimo de una semana para poder conocer al coche). Me interesa el DB9 cupé o el Volante(cabrio) y el Vantage V8 Roadster. Espero tener suerte con esta marca y que no sea tan difícil que te presten un AUTO para test drive (alguno van a tener que tener, los del evento tal vez), porque acá le doy la derecha al Pepe que en un discurso dijo textual: "Cuando vemos un mundo lleno de cacharros, de plata, de recursos, que dios me libre… parece que se les parte el alma por prestarte un AUTO...." Saludos.

AutoblogUY : Resumen semanal: arrancamos enero con prueba, lanzamientos, y comparativa

Sun, 11 Jan 2015 01:55:57 +0000

Estimado perkinstph: En Uruguay no se entienden ciertos apuros, por ganar 5 minutos o 10 minutos en llegar a destino, si es que llegan, porque más no ganan, las distancias son relativamente cortas. En la ruta 8 a la salida de Pando (ruta doble mano), como han comentado ya en AutoblogUY alguna vez, al estar la banquina en buen estado algunos se tiran a pasar con trafico de frente, obligando al que viene de frente a tirarse a la banquina. Una cosa es que quien va más lento se abra hacia la banquina y deje pasar, cosa que me parece amigable, lo que no me parece amigable es que alguien que viene de frente OBLIGUE a otro a tirarse a la banquina. Pero he visto algo peor, un vehículo sobrepasando a otro y que en ese momento OTRO vehículo sobrepase a ambos por la banquina contraria, ¿se entiende? parece de locos, bueno es de locos. El auto un NISSAN SENTRA B17 gris metalizado, prácticamente 0 km. Aquí se ve, como no solo es un tema "social", digo esto porque muchas veces se relaciona el tema del descontrol en el tránsito con el tema de las imprudencias de los motociclistas , que obviamente por un tema estadístico es EL problema, es en donde tenemos el mayor % de muertos y heridos, pero vemos en este caso un "Sr." con buen poder adquisitivo pero que evidentemente es un estúpido, u otros calificativos peores, que con un sobrepaso de esa forma puede hacer colisionar a 3 autos de un saque, y matar a 10 o más personas. Lamentablemente estos tipos de comportamientos no se si sería posible detectarlos en un examen psicológico al obtener la licencia (como pretenden), porque hay gente que se sube a un auto y evidentemente se transforma, en estúpido o idiota. Siempre nos quejamos que los inspectores se esconden para multar por exceso de velocidad en lugares para agarrar desprevenidos, cosa que está mal, o sea, los excesos de velocidad hay que controlarlos, pero ya que no hay una infraestructura ni puede haber un radar por auto, el control se debería hacer en las zonas más pobladas por ejemplo. Pero, cuando se ven maniobras de gente que le falta un tornillo yo estaría de acuerdo con que policías de tránsito con autos particulares "camuflados" pudieran por lo menos filmarlos (detenerlos generaría un peligro) y que después sean llevados al juez por conducción temeraria, penada con cárcel, nada de multa económica ni trabajos comunitarios, hay casos que ameritan lo otro sin excepción. Hoy en día con las cámaras actuales es muy sencillo, como lo hace la policía en USA por ejemplo. Lo que no puede ser que sigan pasando estas cosas y no se haga algo. Saludos.

AutoblogUY : Actualización del sistema: el Tesla Roadster ahora con 650 km de autonomía

Sat, 10 Jan 2015 01:15:36 +0000

Estimado MatiUY: Bienvenido a los comentarios. Es como tu dices, pasa de 245 millas (394km) a unas 400 millas (650km), un aumento importante. En la nota aparece un dato erroneo, me parece, con esos 644km, hay que verificar de que es ese dato. De a poco el punto debil de los eléctricos (y no solo del mundo automotor) se va mejorando, y nuevas teconologías de almacenamiento de energía prometen mejoras más importantes. Saludos.

AutoblogUY : Lanzamiento: Jaguar XF

Sat, 10 Jan 2015 00:49:23 +0000

Estimado Joaquin: Interesante comentario sobre tus apreciaciones del auto de la nota y sus competidores, simplemente comentarte una frase, cuando dices: "ya hay muchas embajadas, remises, y particulares que manejan A6, E, Serie 5, pero nadie con XF"; lo de nadie con XF lo cambiaría por CASI nadie, ya que hay -por lo menos- uno azul, diplomático. También hace un par de días he visto un BMW GRAN CUPE diplomático, lo que me ha hecho pensar que cuando sea grande quiero ser DIPLOMÁTICO. Saludos.

AutoblogUY : Lanzamiento: Jaguar F-Type Convertible

Thu, 8 Jan 2015 20:00:53 +0000

Si hay una unidad para TEST DRIVE, lo pido por un una semana, una sola, NADA más. Luego de haberlo probado lo comento, para hablar con propiedad, como les gusta decir a algunos. Saludos.

AutoblogUY : Lanzamiento: Jaguar XF

Thu, 8 Jan 2015 14:00:19 +0000

Comparto con redactor de la nota ( Rodrigo) el punto en contra. Pero, nobleza obliga, los modelos con los que pretende competir tampoco han actualizado totalmente sus autos, salvo restyling estéticos. Sí estoy de acuerdo que los alemanes lo superan en la parte motriz con motores más avanzados. Jaguar está trabajando en motores, seguramente se ponga a tiro en la renovación del modelo. Entonces, en este segmento, ninguno puede sacar el cartel de novedoso. Seguramente en breve se presente el nuevo E (un S achicado, ojo Mercedes, diferénciame un poco el diseño de las clases C, E y S sedán sino me los confundo). También el Serie 5 y el A6 ya piden cambio. Creo que de los tres alemanes el que podría tirar un poco más es el A6. El Jaguar me agrada, se notan los años, más en el interior que en el exterior. Me gustaría hacer un TEST DRIVE de una semana (para conocerlo bien) en uno de estos. ¿habrá alguno disponible? Sino una Evoque también me sirve, aunque es un SUV. Saludos

AutoblogUY : Lanzamiento: Range Rover Sport

Thu, 8 Jan 2015 01:00:46 +0000

No se porqué, siempre me han gustado los vehículos de diseños más bien bajos y de líneas no tan rectas; la Sport parece que nos recuerda diseños de décadas anteriores. Sin embargo pese a su rectitud -no se qué otra palabra usar- se la ve hermosa y hasta... moderna. Parece una contradicción. En parte lo es, pero un estupendo trabajo de diseño logra que si bien grita "SOY UN RANGE ROVER", lo hace de forma elegante y para nada desactualizada. El haber tomado más rasgos de la Evoque ayuda a esa percepción. Además la Sport comparada con la RANGE ROVER (la más grande, la tope de gama) afila su línea de parabrisas y no queda tan tan camioncito. Por dentro es inobjetable. Todos los mandos y el diseño genial. Me gusta como queda le diseño cuando vienen polarizados DE FABRICA los vidrios del pilar B hacia atrás, que si no me equivoco es opcional. De cualquier modo: prefiero la RR Evoque, que es más compacta, esta Sport asusta un poco con sus más de dos metros de ancho y casi 5 de largo, pero sobre todo el ancho es demasiado grande, para mi gusto. Obviamente con ese ancho se logra un confort interior, a lo ancho, visto en pocos vehículos. El precio es incomentable, pero como me gusta la Evoque no me preocupa. Saludos, y feliz comienzo de año para todos!