Blackline61

Blackline61

22p

7 comments posted · 3 followers · following 0

8 years ago @ Teknisk Ukeblad - Russland firedobler fl... · 0 replies · -2 points

<div id="idc-comment-msg-div-976188908" class="idc-message"><a class="idc-close" title="Click to Close Message" href="javascript: IDC.ui.close_message(976188908)"><span>Close Message</span> Comment posted. <p class="idc-nomargin"><a class="idc-share-facebook" target="_new" href="http://www.facebook.com/sharer.php?u=http%3A%2F%2 Fwww.tu.no%2Findustri%2F2015%2F06%2F04%2Frussland-firedobler-flaten-supersoniske-bombefly#IDComment976188908&t=I%20just%20commented%20on%20TUPOLEV%20TU-160%20BLACKJACK%20-%20Russland%20firedobler%20fl%C3%A5ten%20supersoniske%20bombefly%20-%20tu.no%2Findustri" style="text-decoration: none;"><span class="idc-share-inner"><span>Share on Facebook</span></span> or <a href="javascript: IDC.ui.close_message(976188908)">Close MessageHvilken form for armering er det som skal bygges da. Om vi hadde bygget hangarer i fjell, så er det jo bare å bombe utgangen/e derfra, så er alle flyene låst inne. Nei da er det vesentlig bedre å ha mange tilpassede hangarer av billigtypen slik at våre fiender ikke vet hvor det enkelte fly er til enhver tid.
Så kan en vel da også stille spørsmålet om hvor mye penger det skal brukes på flyene våre.
Våre F16 har nå aldri vært noe garanti mot angrep fra noen. Og lite vil forandre det med F35.
Vi har brukt en haug av milliarder nylig på 5 fregatter der kun 1 er operativ. Og nok vil ligge på havets bunn rimelig raskt ved et angrep på Norge.
Det finnes meget billigere og bedre måter å forsvare oss på mot en fremmed makt som vil oss vondt.

8 years ago @ Teknisk Ukeblad - Russland firedobler fl... · 0 replies · 0 points

Hvem er det da som skal angripe oss. Russland?
Det har jeg liten tro på? I så fall hvorfor?
Den eneste årsaken jeg kan komme på er i så fall fordi vi er et Natoland.
Fordi de eneste konflikter vi har hatt med Russland etter WW2 har da vært opp mot våre handlinger som Natomedlem. DVS Info som vi har oppdrevet og overlevert USA.
For et land som faktisk hev Tyskerne ut av Nord Norge og hadde de største menneskelige tapene på Norsk Jord,kan det jo tenkes at det føles litt som det "å ikke bli satt pris på"

8 years ago @ Teknisk Ukeblad - Nye dieselbiler forure... · 0 replies · +2 points

Nitrogenet i drivstoffet?? Såvidt meg bekjent er nitrogenet i luften og der er det som kjent mye av det. For all enkelthet kan vi regne det som 80%.Det kan gjerne inngå nitrogen i drivstoffet, men tviler på at det er allverden.

9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Svenskene fjerner det ... · 1 reply · -1 points

Hvem som stikker hodet i sanden kan vel diskuteres. At personbilen i fremtiden er elektrisk er hevet over enhver tvil. Det en diskuterer er hvor strømmen lagres. Og da snakker vi om Batterier, Kjemisk i forhold til en brencelcelle. og noen andre løsninger. Drift er uansett elektrisk. Ottomotoren har en energivirkningsgrad på noenogtredve prosent. En elektromotor 97+prosent.
I forhold til Elforsyning så er du igjen ute å Kjøre. Norge er Elkraft netto eksportør. Det betyr i klartekst at vi selger mer vannkraftstrøm ut av landet enn den strøm vi importerer på nattestid.
Det er strøm vi egentlig ikke trenger, men som vi importerer i henhold til avtaler for å avhjelpe markedet i Europa.
Så når Gutta FRP fossilboys virrer om kullstrøm til Teslas batterier, så er det denne strømmen de mener.
Men så har vi det med forsyningssikkerhet da. Det regnes med et snitt på rundt hvert åttende år der vi har et tørkeår der magasinfyllingen vår ikke er god nok og vi blir en Netto Strømimportør.Denne kraften vil da også komme fra kull.

9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Svenskene fjerner det ... · 0 replies · -1 points

Vel. Dersom alle personbiler i norge ble erstattet med en Tesla i dag, og ble gitt en gjennomsnittlig kjørelengde på 20 000 km/år. Så ville det medført et øket strømforbruk på 12% i forhold til dagens. Bare optimalisering av eksisterende vannkraftverk (i all hovedsak nye Turbiner) ville gitt en 18% økning av produksjonen.
Alle ser det at Elbilens inntog ikke vil gå over natten. Nå er nemlig til og med de avgiftsky FRPerne blitt Avgiftskåte. All den tid at hylekoret derfra overfor elbistimuliene er et eneste stort crescendo.
Og Jo, vi får kullstrøm på nattestid. Etter avtaler gjort. Det er nemlig derfor det har vært snakk om å bygge såkalt pumpekraftverk. Som kan pumpe vann opp i bassengene fra billig kullstrøm.Dette er kraftverk som må kjøre for å holde leveranseplikten for varmtvann.
Følger bra med på debatten som går, men enkelte deler av den velger jeg i stor grad å se bort fra.

9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Svenskene fjerner det ... · 10 replies · -2 points

Nå er det nok slik at det du vinner på det året det er for lite vann i magasinene har du allerede tapt mange ganger på snittprisen årene mellom.I tillegg har du det fakta at våre kraftprodusenter produserer det de kan få solgt ut om enn bare for å skape usikkerhet om magasinfyllingen. Da dette fører til høyere priser i markedet. Norge importerer også billigbillig nattstrøm fra kontinentet. Da mange av kullkraftverkene også er varmtvannsleverandører til fjernvarme i sine nærområder. En strøm det egentlig er få kunder til. Når Elbilen kommer for alvor vil det dog bli slutt på dette.

9 years ago @ Teknisk Ukeblad - Svenskene fjerner det ... · 12 replies · +5 points

Det som vil presse opp prisene på strøm i Norge er våre kraftoverføringskabler til kontinentet og Danmark.
.