Luisazlb
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14 years ago @ ecosistema urbano | blog - No tiene desperdicio · 0 replies · +1 points
Dudo mucho que la mayoría de los ciudanos prefiera vivir en calles con el nivel de ruido que presenta Madrid, por ejemplo, o abrir las ventanas y respirar coches, en lugar de poder dar un paseo y "bajar a jugar". Y quien prefiera verse todo el día conduciendo puede trasladarse al extrarradio, que lo va a disfrutar, y mucho.
Me parece mucho más acertado el término medio de debate que planteas.
Yo vivo al lado de una zona peatonal, y el problema en mi caso, es que en lugar de planificar una reducción del tráfico en la zona, han desviado todo el que antes pasaba por la zona peatonal a las calles aledañas, es decir, la mía. Se ha triplicado la intensidad, el atasco, las pitadas, y el bacalo a tope. Por lo que, a pesar de que la calle peatonal está estupenda, creo se puede planificar de mejor manera.
Pienso también que hay muchos sistemas de control de acceso, bolardos hidráulicos y demás, que permiten un uso más permisivo para los residentes, que la peatonalización radical que tanto asusta a la escritora.
Si "hemos montado una sociedad en la que el coche es necesario", a lo mejor habría que cambiar algo en ese aspecto, y no imponérnoslo a los que preferimos disfrutar de la ciudad.
14 years ago @ ecosistema urbano | blog - No tiene desperdicio · 0 replies · +1 points
Todo un ejemplo.
14 years ago @ ecosistema urbano | blog - [eu]on board: CHICAGO · 0 replies · +1 points
Tomo nota de las referencias y el link. Podría surgir un archivo con los links y recomendaciones de las distintas ciudades que seguro que tiene su utilidad.
Muchas gracias.
14 years ago @ ecosistema urbano | blog - [eu]on board · 0 replies · +1 points